تراجعت أسعار الديزل في الولايات المتحدة إلى أقل من 6 دولارات للغالون، للمرة الأولى منذ شهرين، مع انحسار الضغوط على أسواق الوقود بفعل تراجع أسعار النفط الخام وهدوء المخاوف الجيوسياسية، إلى جانب ضعف الطلب الموسمي، في تطور قد يخفف جزءاً من أعباء تكاليف النقل والشحن على الشركات والمستهلكين. وبلغ متوسط سعر الديزل في محطات الوقود الأميركية 5.998 دولار للغالون، يوم السبت 14 نوفمبر، وفقاً لبيانات شركة «غاز بودي» المتخصصة في تتبع أسعار الوقود، بعدما ظل أعلى من مستوى 6 دولارات منذ العاشر من سبتمبر الماضي.
ويأتي هذا التراجع بعد موجة ارتفاعات حادة دفعت أسعار الديزل إلى مستويات قياسية خلال سبتمبر، عندما سجل الغالون 6.519 دولار في 22 سبتمبر، متجاوزاً بذلك الرقم القياسي السابق الذي أعقب الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا عام 2022.
وكانت الأسعار قد بدأت مسارها الصعودي في وقت سابق من سبتمبر، بعدما بلغت 5.82 دولار للغالون في الثالث من الشهر نفسه، قبل أن تتجاوز حاجز 6 دولارات بعد أسبوع واحد، مع تصاعد المخاوف بشأن إمدادات النفط والوقود العالمية.
وتختلف مستويات الأسعار بين
الولايات الأميركية، إذ تجاوز سعر الديزل لفترة وجيزة 10 دولارات للغالون في ولاية كاليفورنيا، التي تواجه قيوداً في طاقات التكرير، فضلاً عن اشتراطات أكثر صرامة فيما يتعلق بمواصفات الوقود، ما يرفع تكاليف إنتاجه وتوفيره مقارنة بمناطق أخرى.
هدوء التوترات وتراجع النفط يخففان ضغوط الإمدادات
ارتفعت أسعار الديزل خلال الأشهر الماضية بفعل اضطرابات الإمدادات المرتبطة بالحرب الأميركية الإسرائيلية مع إيران، التي أثرت على تدفقات النفط، إلى جانب الهجمات الأوكرانية المتكررة على مصافي التكرير الروسية، والتي حدّت من إنتاج الوقود في أحد أبرز البلدان المصدرة للمنتجات النفطية.
ومع تراجع حدة بعض المخاوف الجيوسياسية وانخفاض أسعار النفط الخام، بدأت الضغوط على سوق الديزل تتراجع. وهبطت العقود الآجلة لخام برنت بنسبة 18.5% خلال الأسبوعين الماضيين، ما أسهم في تقليل تكاليف إنتاج الوقود، بالنظر إلى الارتباط الوثيق بين أسعار المشتقات النفطية وأسعار الخام.
كما أسهمت العوامل الموسمية في تهدئة الطلب، إذ يتراجع استهلاك الوقود عادة خلال فصل الخريف مع انخفاض حركة التنقل والسفر، وانحسار موسم الأعاصير، ما يقلل احتمالات تعطل المصافي في منطقة ساحل الخليج الأميركي.
وقال باتريك دي هان، رئيس تحليل أسواق النفط في «غاز بودي»، إن انتهاء جانب كبير من أعمال الصيانة الدورية للمصافي بحلول نوفمبر يسمح بزيادة معدلات التشغيل واستعادة مستويات الإنتاج، بما يدعم توافر الوقود في الأسواق.
تدابير أميركية لمواجهة ارتفاع تكاليف الوقود
في المقابل، سبق أن اتخذت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب مجموعة من الإجراءات لمحاولة احتواء ارتفاع أسعار الديزل وتخفيف تأثيرها على القطاعات الاقتصادية، شملت تعليق الضرائب الاتحادية مؤقتاً على الديزل المصبوغ بالأحمر، وتخفيف بعض العقوبات المفروضة على الوقود الروسي، إلى جانب إطلاق برنامج دعم بقيمة 8 مليارات دولار لمساعدة المزارعين على تحمل ارتفاع تكاليف الوقود خلال موسم حصاد الخريف.
لكن هذه التدابير لم تحقق سوى تخفيف محدود للأعباء، في ظل استمرار المخاوف بشأن الإمدادات العالمية نتيجة الحرب مع إيران، والتي ظلت عاملاً رئيسياً في تحديد اتجاهات الأسعار خلال الفترة الماضية.
وتكتسب أسعار الديزل أهمية اقتصادية تتجاوز تكلفة تعبئة المركبات، إذ يُستخدم على نطاق واسع في الشاحنات ووسائل نقل البضائع والآلات الزراعية والمعدات الصناعية، ما يجعله أحد المكونات الأساسية لتكاليف التشغيل في قطاعات النقل والخدمات اللوجستية والزراعة.
وبالتالي، فإن ارتفاع أسعاره لا يقتصر تأثيره على شركات النقل، بل يمتد إلى تكاليف توزيع السلع والمنتجات الغذائية، وقد ينعكس في النهاية على أسعار المستهلكين ومعدلات التضخم. وكان ارتفاع تكاليف الوقود أحد العوامل التي زادت الضغوط المعيشية على الأميركيين، وأسهمت في تعزيز الاستياء من الأوضاع الاقتصادية قبل انتخابات التجديد النصفي للكونغرس هذا الشهر.
ولم يقتصر التحسن على الديزل، إذ تراجعت أسعار البنزين أيضاً إلى أقل من 4 دولارات للغالون خلال نوفمبر، للمرة الأولى منذ العاشر من أغسطس، وفقاً لبيانات «غاز بودي».
ومع ذلك، يظل استمرار انخفاض أسعار الوقود مرتبطاً بتطورات أسواق النفط والإمدادات العالمية، إلى جانب مسار التوترات الجيوسياسية، إذ قد يؤدي تجدد الاضطرابات في مناطق الإنتاج أو تراجع طاقات التكرير إلى عودة الضغوط السعرية خلال الفترة المقبلة.
(رويترز)
قبل يوم
