أعلنت شركة بوينغ، يوم الثلاثاء، أنها سلمت 45 طائرة تجارية في أبريل نيسان 2025، أي ما يقرب من ضعف عدد الطائرات الـ24 التي سلمتها خلال الشهر نفسه من العام الماضي. وشملت عمليات التسليم في أبريل طائرتين لشركات طيران صينية قبل أن توجه بكين شركات الطيران بوقف استلام طائرات بوينغ وسط حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
وسلمت الشركة 4 طائرات إضافية الشهر الماضي مقارنة بـ41 طائرة سلمتها في مارس.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، كيلي أورتبرغ، خلال مكالمة الأرباح الفصلية للشركة الشهر الماضي، إنها كانت تخطط لتسليم نحو 50 طائرة للعملاء هذا العام في الصين.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
وتُمثّل الطلبات من شركات الطيران الصينية نحو 10 في المئة من تراكم الطلبات التجارية لشركة صناعة الطائرات.
وسلّمت بوينغ 29 طائرة من طراز 737 ماكس، بما في ذلك ثماني طائرات لشركة يونايتد إيرلاينز، وخمس طائرات لشركة رايان إير، وخمس طائرات لشركة ساوث ويست إيرلاينز.
كما سلّمت الشركة 8 طائرات من طراز 787، وأربع طائرات شحن من طراز 777، وثلاث طائرات من طراز 767.
وكان أبريل هو الشهر الرابع على التوالي الذي سلّمت فيه بوينغ أكثر من 40 طائرة، وركزت الشركة على استقرار معدل إنتاج طائرة 737 ماكس الأكثر مبيعاً، والتي تأثرت بمشكلات الجودة في عام 2024.
وسلمت بوينغ خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام، 175 طائرة، بما في ذلك 133 طائرة 737 ماكس، و21 طائرة 787، و11 طائرة شحن 777.
وكانت جميع الطلبات لطائرات 737 ماكس من عملاء لم يتم تحديدهم، ولم تشهد أي عمليات إلغاء أو تحويل، وأُضيف اثنان وثلاثون طلباً مقدماً سابقاً إلى سجل طلبات الشركة الثابت.
وتخلفت شركة صناعة الطائرات الأميركية عن منافستها الأوروبية إيرباص، التي سلمت 56 طائرة وسجلت 11 طلباً جديداً في أبريل.
(رويترز)
{{ article.formatted_date }}
