قال اتحاد «فيم سيسل» يوم الأربعاء إن إنتاج شركة ستيلانتس من السيارات في إيطاليا تراجع 20% على أساس سنوي خلال عام 2025 ليصل إلى 379706 سيارة، معرباً عن مخاوف جديدة بشأن مستقبل صناعة السيارات الوطنية. وكانت حكومة رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني قد أعلنت في 2023 سعيها لرفع إنتاج ستيلانتس في إيطاليا إلى مليون سيارة سنوياً، إلا أن إنتاج الشركة واصل الانكماش بدلاً من الارتفاع.
أدنى إنتاج لسيارات الركاب منذ 1954
أوضح رئيس اتحاد فيم سيسل فيرديناندو أوليانو أن إنتاج سيارات الركاب، باستثناء المركبات التجارية الخفيفة، انخفض بواقع 24.5% ليبلغ 213706 سيارات، وهو أدنى مستوى منذ عام 1954، وذلك خلال عرض التقرير السنوي للنقابة.
وتضم إيطاليا بعض العلامات التاريخية لستيلانتس مثل فيات وألفا روميو، فيما تُعد الشركة المنتج الرئيسي الوحيد للسيارات في البلاد.
نتائج أقل سوءاً من التوقعات
انخفض
إنتاج ستيلانتس في إيطاليا إلى نحو النصف مقارنة بمستواه البالغ 751 ألف سيارة في 2023، متأثراً بضعف الطلب في السوق الأوروبية، لا سيما على السيارات الكهربائية، وتأخر إطلاق طرازات جديدة، واشتداد المنافسة من الشركات الصينية.
لكن الاتحاد أشار إلى أن تراجع الإنتاج في 2025 جاء أقل حدة من التوقعات السابقة، إذ كانت النقابة قد قدرت في أكتوبر تشرين الأول 2025 إنتاجاً سنوياً لا يتجاوز 310 آلاف سيارة استنادًا إلى بيانات الأشهر التسعة الأولى من العام.
وقال أوليانو إن إطلاق النسخة الهجينة من «فيات 500» في مصنع ميرافيوري، إلى جانب طرح طراز جيب كومباس الجديد في مصنع ميلفي خلال الربع الرابع، ساعد في تعويض جزء من خسائر الإنتاج، كما أسهمت المركبات التجارية الخفيفة في تحسين الأداء خلال الربع الأخير من العام.
آفاق الإنتاج في 2026
أفادت النقابة بأن طرازات «فيات 500» وجيب كومباس، إضافة إلى نماذج جديدة متوقعة هذا العام مثل دي إس 7 ولانشيا غاما، قد تساعد في رفع الإنتاج فوق مستويات 2024.
غير أن العودة إلى مستويات 2023 ستعتمد إلى حد كبير على استقرار الإنتاج في مصانع أخرى مثل كاسينو وبوميليانو، التي تنتج طرازات أقدم مثل ألفا روميو جوليا وستيلفيو وفيات باندا.
وأشارت النقابة إلى أن الإصدارات الجديدة من جوليا وستيلفيو، التي كان من المقرر إطلاقها في 2025، تم تأجيلها.
(رويترز)
3 يوليو 2025
