بدأت شركة ستيلانتيس في أواخر عام 2025 بإعادة تقديم نسخ ديزل لسياراتها في أوروبا، شاملة سيارات الركاب وحافلات الركاب الصغيرة، مثل بيجو 308 والطراز الفاخر DS4 هاتشباك. تأتي هذه الخطوة في وقت لم تحقق فيه السيارات الكهربائية المبيعات المتوقعة، ومع تراجع أوروبا عن أهداف خفض الانبعاثات التي تسمح باستمرار محركات الاحتراق لفترة أطول.
وفي أميركا (السوق الرئيسي لشركة
ستيلانتيس) تشهد الإدارة الأميركية بقيادة الرئيس دونالد ترامب تراجعًا مماثلًا عن السيارات الكهربائية، حيث ألغت هذا الأسبوع نتيجة علمية تربط انبعاثات الغازات الدفيئة بتهديد الصحة البشرية، مما ألغى معايير انبعاثات السيارات والشاحنات.
وقال المتحدث باسم الشركة: لقد قررنا الاحتفاظ بمحركات الديزل ضمن محفظة منتجاتنا، وفي بعض الحالات زيادة خيارات المحركات، مضيفاً: في ستيلانتيس نسعى لتحقيق النمو، ولهذا نركز على تلبية طلبات العملاء.
ميزة تنافسية مقابل المنافسين الصينيين
كانت سيارات الديزل تمثل 50% على الأقل من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا حتى عام 2015، قبل أن تبدأ بالانخفاض إثر فضيحة «دیزلغيت»، التي كشفت تلاعب كبرى شركات السيارات في اختبارات الانبعاثات.
وفق بيانات مجموعة صناعة السيارات الأوروبية (ACEA)، شكلت سيارات الديزل 7.7% فقط من مبيعات السيارات الجديدة في القارة عام 2025، بينما شكلت السيارات الكهربائية بالكامل 19.5%.
ورغم أن العديد من شركات السيارات تخلت عن الديزل تمامًا، تقدم ستيلانتيس عددًا محدودًا من الطرازات مقارنة بعشرات الطرازات قبل خمس سنوات.
وتعتبر الديزل مجالًا لا تتنافس فيه الشركات الصينية الناشئة المتخصصة في السيارات الكهربائية، كما تحمل أسعارًا أقل بكثير من السيارات الكهربائية بالكامل، مما يمنحها ميزة تنافسية في الوقت الذي تواجه فيه شركات السيارات تحديات السوق.
التراجع عن طموحات السيارات الكهربائية
أعلنت ستيلانتيس الأسبوع الماضي عن شطب 22.2 مليار يورو (26.4 مليار دولار) مع تقليص خططها للسيارات الكهربائية، ما أدى إلى وصول أسهمها لأدنى مستوياتها منذ تأسيس المجموعة عام 2021 عبر اندماج فيات كرايسلر و PSA.
وكانت الشركة قد أعلنت سابقًا أن السيارات الكهربائية بالكامل ستشكل 100% من مبيعاتها في أوروبا و50% من المبيعات في الولايات المتحدة بحلول عام 2030، لكن الطلب في كلا السوقين لم يلبِ توقعات الشركة.
كما أعادت ستيلانتيس طرح طرازات محركات الاحتراق الشهيرة مثل جيب شيروكي بمحرك «هيمي» ثماني الأسطوانات لاستعادة حصتها في السوق الأميركية. وفي العام الماضي، أضافت نسخة هجينة بنزين من فيات 500 إلى جانب النسخة الكهربائية.
طرازات الديزل التي أعيد طرحها في أوروبا
في أوروبا، حيث تراجعت مبيعات الشركة 3.9% عام 2025 و7.3% عام 2024، أعادت ستيلانتيس طرح نسخ الديزل من:
أوبل أسترا
أوبل كومبو فان
بيجو ريفتر سباعية المقاعد
سيتروين برلينغو فان للركاب
كما ستواصل إنتاج الطرازات الفاخرة مثل DS7 SUV، وطرازات تونيال وستلفيو وجيوليا من ألفا روميو استجابةً للطلب المستمر من العملاء، بحسب الشركة.
(رويترز)
19 سبتمبر 2025
