انخفاض صافي أرباح «سافران» الفرنسية إلى 1.750 مليار يورو في النصف الأول

سافران ترفع مستهدفاتها المالية بعد تسجيل هامش تشغيلي قياسي في النصف الأول (رويترز)
سافران ترفع مستهدفاتها المالية بعد تسجيل هامش تشغيلي قياسي في النصف الأول
سافران ترفع مستهدفاتها المالية بعد تسجيل هامش تشغيلي قياسي في النصف الأول (رويترز)

رفعت شركة سافران الفرنسية، إحدى أكبر شركات تصنيع محركات الطائرات ومعدات الطيران في العالم، مستهدفاتها المالية لعام 2026.

وأعلنت «سافران» عن انخفاض صافي أرباحها الموحدة خلال النصف الأول من العام ليصل إلى 1.750 مليار يورو مقارنة بـ 5.045 مليار يورو في العام الماضي، بينما ارتفع الدخل التشغيلي المتكرر مدفوعاً بزيادة الإيرادات، ورفعت الشركة على إثر ذلك توقعاتها المالية لعام 2026 بالكامل.

بلغ صافي الدخل الموحد (حصة المجموعة) في النصف الأول من العام 1.750 مليار يورو، مقارنة بـ 5.045 مليار يورو في العام الماضي، وانخفضت ربحية السهم الموحدة إلى 4.21 يورو من 12.07 يورو في العام السابق.

وتضمنت نتائج الفترة ضريبة إضافية في فرنسا بقيمة 322 مليون يورو، بالإضافة إلى تغييرات في القيمة العادلة للأدوات التي تحوط التدفقات النقدية المستقبلية والتي بلغت 22 مليون يورو، مقارنة بـ 4.808 مليار يورو قبل الضرائب في العام الماضي.

في المقابل، بلغ صافي الدخل المعدل (حصة المجموعة) 1.924 مليار يورو أو 4.63 يورو للسهم الواحد، مقارنة بـ 1.587 مليار يورو أو 3.80 يورو للسهم الواحد قبل عام. وارتفع الدخل التشغيلي المتكرر المعدل بنسبة 29 في المائة على أساس سنوي ليصل إلى 3.237 مليار يورو.

وعلى صعيد الإيرادات، بلغت الإيرادات الموحدة 17.245 مليار يورو، بزيادة قدرها 16% عن 14.865 مليار يورو في العام الماضي، بينما ارتفعت الإيرادات المعدلة بنسبة 19% لتصل إلى 17.571 مليار يورو مقارنة بـ 14.769 مليار يورو في العام الماضي.

وعزت الشركة هذه الزيادة إلى النمو في مبيعات المعدات الأصلية على نطاق واسع، بالإضافة إلى أنشطة ما بعد البيع، وخاصة للمحركات المدنية.

وبالنظر إلى السنة المالية 2026، رفعت سافران توقعاتها لتتوقع دخلاً تشغيلياً متكرراً يتراوح بين 6.4 مليار يورو و 6.5 مليار يورو، وهو أعلى من التقدير السابق الذي تراوح بين 6.1 مليار يورو و 6.2 مليار يورو.

كما تشير التوقعات الحالية إلى أن نمو الإيرادات سيصل إلى منتصف العشرينات، مقارنة بالتوقعات السابقة التي تراوح بين منتصف العشرينات ومنخفضة، ومن المتوقع أن يبلغ التدفق النقدي الحر ما بين 4.7 مليار يورو و 4.9 مليار يورو، ارتفاعاً من التوقعات السابقة البالغة بين 4.4 مليار يورو و 4.6 مليار يورو.

محركات سي إف إم 56 تواصل دعم الأرباح

ولا تزال شركة سي إف إم CFM، أكبر مُصنّع لمحركات الطائرات النفاثة في العالم من حيث عدد الوحدات المبيعة، تحقق أرباحاً قوية من أعمال صيانة محركات سي إف إم 56 «CFM56»، التي لا تزال تشغل آلاف الطائرات حول العالم، رغم حلول محركات لييب LEAP الأحدث محلها في طائرات الممر الواحد الجديدة.

قفزة في الأرباح والإيرادات

وارتفع الربح التشغيلي المتكرر للشركة خلال النصف الأول بنسبة 29% ليصل إلى 3.24 مليار يورو أي ما يعادل 3.68 مليار دولار، فيما زادت الإيرادات بنسبة 19% إلى 17.57 مليار يورو.

كما ارتفعت مبيعات قطع الغيار لمحركات الطيران المدني، التي تحظى بمتابعة وثيقة من المستثمرين، بنسبة 27.9% بالدولار.

وكان المحللون يتوقعون في المتوسط تحقيق ربح تشغيلي متكرر قدره 3.06 مليار يورو، على إيرادات تبلغ 17.47 مليار يورو.

أداء قوي لمعظم القطاعات

وسجل قطاع الدفع، الذي يمثل أكثر قليلاً من نصف مبيعات الشركة، نمواً في الأرباح بنسبة 28% إلى 2.25 مليار يورو، بينما ارتفعت أرباح قطاع المعدات والدفاع بنسبة 29% إلى 907 ملايين يورو.

كما واصل قطاع تجهيزات المقصورات تعافيه التدريجي، محققاً أرباحاً بلغت 54 مليون يورو مقارنة بـ27 مليون يورو في الفترة نفسها من العام الماضي.

وكانت شركة «جي إي إيروسبيس» قد رفعت الأسبوع الماضي أيضاً توقعاتها للإيرادات والأرباح خلال عام 2026، مدفوعة باستمرار الطلب القوي على خدمات صيانة المحركات ومعدات الطيران.

(رويترز)