تراجعت أرباح شركة طيران الجزيرة الكويتية بواقع 32% خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، رغم ارتفاع إيراداتها، في ظل ضغوط متزايدة على تكاليف التشغيل شملت ارتفاع أسعار الوقود وانخفاض الطاقة التشغيلية نتيجة تداعيات الأزمة الجيوسياسية.
كما تأثرت النتائج بتسجيل مخصصات للخسائر الائتمانية المتوقعة، وغياب أرباح استثنائية تحققت خلال الفترة المقابلة من العام الماضي.
وأظهرت النتائج المالية للشركة، المدرجة في بورصة الكويت، انخفاض صافي الربح إلى 15.66 مليون دينار كويتي (نحو 71.18 فلس للسهم) بنهاية الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مقارنة بأرباح بلغت 23.03 مليون دينار كويتي خلال الفترة نفسها من عام 2025.
وفي المقابل، ارتفعت إيرادات الشركة بنحو 3.7% على أساس سنوي، لتصل إلى 177.93 مليون دينار كويتي، مقابل 171.6 مليون دينار خلال الفترة المقابلة، ما يشير إلى أن نمو الإيرادات لم يكن كافياً لتعويض الضغوط التي تعرضت لها هوامش الربحية وارتفاع المصروفات.
وتراجع إجمالي الدخل بنسبة 9.6% إلى 29.72 مليون دينار كويتي، مقارنة بـ32.87 مليون دينار في الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي، فيما انخفض دخل العمليات بنسبة 25.5% إلى 19.75 مليون دينار، مقابل 26.51 مليون دينار.
الوقود والأزمة الجيوسياسية تضغط على الأرباح
وأرجعت الشركة انخفاض أرباحها خلال الفترة إلى مجموعة من العوامل، في مقدمتها ارتفاع أسعار الوقود، الذي يمثل أحد أبرز بنود التكلفة في قطاع الطيران، إلى جانب انخفاض الطاقة التشغيلية نتيجة تداعيات الأزمة الجيوسياسية.
ويعني انخفاض الطاقة التشغيلية تراجع قدرة الشركة على تشغيل رحلاتها بالمستويات المعتادة، وهو ما قد يحد من الاستفادة من الطلب على السفر ويؤثر على كفاءة توزيع التكاليف الثابتة على عدد الرحلات والمقاعد المتاحة، خصوصاً عندما يتزامن ذلك مع ارتفاع تكاليف التشغيل.
كما تأثرت النتائج بتسجيل مخصص للخسائر الائتمانية المتوقعة بقيمة 2.07 مليون دينار كويتي خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مقابل عدم تسجيل مخصص مماثل خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
وتضاف إلى ذلك المقارنة مع قاعدة أرباح مرتفعة نسبياً في 2025، إذ تضمنت نتائج الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي ربحاً بقيمة 1.55 مليون دينار كويتي من تسوية مطالبة تأمينية تتعلق بأحد محركات الطائرات، وهو بند لم يتكرر خلال الفترة الحالية.
كذلك ارتفعت المصروفات العمومية والإدارية بنسبة 24% إلى 7.9 مليون دينار كويتي، مقارنة بـ6.36 مليون دينار خلال الفترة المقابلة، ما شكل ضغطاً إضافياً على الأرباح.
تراجع أكبر في نتائج الربع الثالث
وعلى مستوى الأداء الفصلي، أظهرت النتائج تراجعاً أكثر حدة خلال الربع الثالث من عام 2026، إذ انخفض صافي الربح بنسبة 47.4% إلى 7.09 مليون دينار كويتي، مقابل 13.48 مليون دينار في الربع المماثل من العام الماضي.
وجاء ذلك بالتزامن مع انخفاض الإيرادات بنسبة 10.6% إلى 62.08 مليون دينار كويتي، مقارنة بـ69.41 مليون دينار خلال الربع الثالث من 2025.
كما تراجع إجمالي الدخل بنسبة 40.6% إلى 10.3 مليون دينار كويتي، مقابل 17.35 مليون دينار، فيما هبط دخل العمليات بنسبة 46.3% إلى 7.99 مليون دينار، مقارنة بـ14.88 مليون دينار خلال الفترة المقابلة.
وتوضح هذه الأرقام أن الضغوط لم تقتصر على صافي الربح، بل امتدت إلى مستويات الدخل التشغيلي، مع تراجع الإيرادات خلال الربع الثالث وارتفاع الضغوط المرتبطة بتكاليف التشغيل والظروف الجيوسياسية.
وتُعد طيران الجزيرة أول شركة طيران خاصة بالكامل في الشرق الأوسط، وتعمل في سوق يتأثر بصورة مباشرة بتقلبات أسعار الوقود وتكاليف التشغيل والاضطرابات الإقليمية، ما يجعل تطورات البيئة الجيوسياسية وكفاءة تشغيل الأسطول من العوامل المهمة في تحديد مسار نتائجها خلال الفترات المقبلة.
قبل يومين
