بقياسها الذي يقارب نصف طول شاحنة «فورد إف-150»، تبدو شاحنات «كي» وكأنها ألعاب مقارنة بالشاحنات التقليدية، لكن بالنسبة لسيارة صغيرة جداً، قد تتفاجأ من الشعبية الكبيرة التي تحظى بها.
شاحنات «كي»، المصممة لتلبية متطلبات السيارات الخفيفة في اليابان والمعروفة باسم «كي تورا» (شاحنة خفيفة)، هي مركبات تشهد زيادة كبيرة في شعبيتها في سوق السيارات.
نمو المبيعات وانتشارها
زادت مبيعات شاحنات «كي» ثلاثة أضعاف في السنوات الخمس الماضية، مع استيراد نحو 7500 وحدة فقط في العام الماضي، وفقاً لبيانات من Japan Used Motor Vehicle، ويرى خبراء السيارات أن جنون شاحنات «كي» هو رد فعل من الأميركيين الذين يعانون من ضائقة مالية ضد الشاحنات الكبيرة مع ارتفاع حجم الشاحنات وأسعارها بعد الجائحة، وفقاً لبيانات من Cars.com.
الانتشار الرقمي والاهتمام المجتمعي
الشعبية الكبيرة لهذه الشاحنات الصغيرة تبدو بشكل واضح من خلال انتشار المساحات الإلكترونية التي أنشأها المالكون والهواة لأنفسهم، صفحات مثل«Kei Trucks Appreciation Society» (@keitrucksas) على إنسغرام تبيع بضائع مستوحاة من شاحنات «كي» من البلوزات إلى الملصقات لأكثر من 95,000 متابع، وعلى منصة X، يشارك محبو شاحنات «كي» صوراً للشاحنات الصغيرة التي يصادفونها.
يوجد أيضاً منتدى مخصص على Reddit حيث يتبادل أكثر من 23,000 عضو نصائح حول صيانة الشاحنات وتجاربهم في استيرادها من اليابان، لكن المناقشات الشائعة تشمل أيضاً القوانين المتغيرة باستمرار لشاحنات «كي» حسب الولاية، وتسمح 19 ولاية فقط باستخدام شاحنات «كي» على الطرق العامة، في نيويورك، حيث تكون القوانين أكثر صرامة، لا يمكن تسجيلها أو إصدار شهادات لها، لكن رغم القيود، يستمر الطلب على شاحنات «كي» في النمو.
الكفاءة والتكلفة
من الناحية العملية، تجمع شاحنات «كي» بين الفائدة والتكلفة المنخفضة، يقول جورج زوتوس، مالك ومدير شركة سمسرة لشاحنات «كي» «الناس يريدون وظيفة الشاحنة، لكنهم لا يريدون حجمها أو إنفاق 60,000 دولار عليها»، وتبدأ أسعار Ford F-150 Raptor من 78,440 دولاراً، بينما النموذج العالي 2024 Chevrolet Silverado 1500 High Country يبدأ من 68,495 دولاراً، وفقاً لزوتوس، تتراوح أسعار شاحنات «كي» المبيعة في اليابان بين 500 و6,000 دولار، وتُظهر الأبحاث من CNN أنها قد تصل إلى أسعار أعلى من ذلك في حالة جيدة.
تجارب واقعية
تسو إيتشينو، مالك متجر البقالة الياباني مارويتشي في روكفيل، ماريلاند، قال إنه اشترى شاحنة «كي» الخاصة به مقابل 5,000 دولار، مع إضافة تكاليف الشحن والضرائب، بلغ الإجمالي 8,100 دولار، ويضيف «تمكنت من شرائها ببطاقة الائتمان الخاصة بي، لم أشترِ سيارة ببطاقة الائتمان من قبل؛ لذا كانت هذه أول مرة لي».
محرك شاحنة إيتشينو من طراز هوندا أكتاي 1998 أصغر من محرك الدراجة النارية، لكنه يقول إنها لا تزال واحدة من أكثر الشاحنات العملية الموجودة، وفي ماريلاند، حيث لا توجد قواعد محددة لشاحنات «كي»، يستخدمها بشكل رئيسي لنقل الإمدادات إلى متجره.
ميزات الشاحنة الصغيرة
وفقاً لأندرو أوبرايت، العضو المنتدب لشركة استيراد السيارات اليابانية JDM Imports CT، فإن معظم الشاحنات الصغيرة لديها حجم السرير نفسه الذي يبلغ نحو 6 أقدام مثل «إف-150»، خط الشاحنات الكبيرة من فورد المعروف بقدرات السحب ومحركه القوي، ويقول “شاحنات كي لديها فائدة F-150، بينما يحصلون على 30 إلى 50 ميلاً للغالون، بالإضافة إلى تأمين أرخص، ووقود أرخص”.
الكفاءة ليست النقطة الوحيدة التي تجعل شاحنات «كي» جذابة، صورتها الفريدة التي تشبه الألعاب تمنحها أيضاً شعوراً بالجدة، يقول زوتوس «من الصعب قياسها، إلا أن الناس لديهم افتتان بهذه المركبة الصغيرة»، ويشير أيضاً إلى تعدد استخدامات الشاحنة كسبب آخر يجذب مجموعة واسعة من الجماهير.
عامل الجاذبية لشاحنة «كي» أثبت فائدته لمليسا تور، مؤسسة شركة فاليوم ستريت في فيلادلفيا، المتخصصة في الصابون ومنتجات العناية بالبشرة، كواحدة من أصحاب الأعمال الصغيرة، تعتبر تور من الزبائن الدائمين في أسواق المزارعين، حيث يتم تخصيص مساحة 10×10 للبائعين عادةً، في عملية البحث الخاصة بها، وجدت تور شاحنات «كي» التي يقل طولها عن 11 قدماً، وتقول «ستناسب تماماً المساحة المخصصة التي كنت أستخدمها، كانت مجرد انتقال مثالي دون الحاجة إلى زيادة تكلفتي».
التحديات والمستقبل
رغم شعبيتها، لا يرى خبراء السيارات أن شاحنات «كي» ستصبح سائدة، يقول مارك شيرمر، مدير الاتصالات المؤسسية في شركة Cox Automotive «من الصعب تخيل ذلك»، وأشار إلى فشل ماركة Smart من مرسيدس في الولايات المتحدة، لكن نجاحها في اليابان كمثال على أداء المركبات الصغيرة بشكل أفضل في البلدان ذات الطرق الأصغر.
وقد كانت منظمات غير ربحية مثل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة صريحة في معارضتها لاستخدام الشاحنات الصغيرة على الطرق، مشيرة إلى مخاوف بشأن سلامة المركبات ذات السرعة المنخفضة، ومع ذلك، هناك شعبية لنماذج الشاحنات الأكثر جمعاً للأشياء –إذا لم تكن صغيرة جداً– مثل Ford Maverick وHyundai Santa Cruz كإشارة على رغبة الأميركيين في شريحة شاحنات أصغر.
في النهاية، تعتبر شاحنات «كي» مثالاً فريداً على الابتكار والكفاءة في التصميم، حيث تقدم حلولاً عملية بتكاليف منخفضة، وتلبي احتياجات مجموعة واسعة من المستخدمين، رغم التحديات القانونية وبعض المخاوف المتعلقة بالسلامة، تستمر هذه الشاحنات في كسب شعبية متزايدة في الأسواق المختلفة.
(إيريكا تولفو CNN)
