عززت شركات الطيران الأميركية والأوروبية توقعاتها للأرباح خلال العام الجاري 2025، مدفوعة بزيادات كبيرة في أسعار التذاكر، فقد أدى نقص الطائرات وتأخير عمليات الإنتاج والصيانة إلى تقليص السعة، ما منح شركات الطيران قوة تسعيرية غير مسبوقة.
وبينما تستفيد الشركات من هذا الاتجاه، يظل السؤال قائماً حول مدى استدامة هذه المكاسب في ظل ارتفاع التكاليف وعدم الاستقرار الاقتصادي.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
وارتفعت أسعار تذاكر الطيران في الولايات المتحدة بأسرع وتيرة لها في 21 شهراً في ديسمبر مقارنة بالعام الماضي، كما ارتفعت أيضاً في أوروبا بنسبة 6 في المئة على أساس سنوي في عام 2024، وفقاً لبيانات من مجموعة أبحاث السفر "فورورد كيز".
توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" ارتفاعاً بنحو 15 في المئة على أساس سنوي في صافي الربح لكل راكب لشركات الطيران في أميركا الشمالية في عام 2025.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
ومن المتوقع أن تجني شركات الطيران الأوروبية زيادة سنوية بنسبة 12 في المئة في صافي الربح لكل راكب.
لماذا ارتفاع الأسعار؟
يأتي الارتفاع في الأسعار نتيجة لنقص الطائرات بسبب تأخير الإنتاج والمحركات، ما أدى إلى وضع حد لخطط نمو الصناعة.
وكانت عمليات تسليم الطائرات من بوينغ وإيرباص بطيئة بسبب تحديات سلسلة التوريد، وأجبرت عمليات التفتيش الجارية لمحركات برات آند ويتني جي تي إف شركات الطيران على إيقاف عدد من الطائرات النفاثة.
وفي أوروبا، توقف عمل شركات الطيران 10 في المئة من أسطولها بسبب مشكلات الصيانة والإصلاح، وفقاً لشركة بيانات السفر أو إيه جي.
كما خفضت الخطوط الجوية التركية، والتي لديها نحو 17 بالمئة من أسطولها خارج الخدمة، قدرتها بنسبة 19 بالمئة في الربع الحالي مقارنة بالعام الماضي، ما أدى إلى ارتفاع بنسبة 25 بالمئة في متوسط أسعارها.
ومن جهتها، أعلنت شركة رايان إير الشهر الماضي عن ربح أفضل من المتوقع في الربع المنتهي في ديسمبر بسبب تحسن قوة التسعير.
قال الرئيس التنفيذي للشركة مايكل أوريلي إن السعة المحدودة في أوروبا قد تعزز أسعار تذاكر الطيران في الصيف.
وتأمل شركات الطيران الأوروبية في عام 2025 أفضل بعد أن شاب عام 2024 ارتفاع التكاليف وعدم الاستقرار الجيوسياسي.
وقال جون جرانت، كبير المحللين في أو إيه جي، إن أسعار التذاكر المرتفعة ستترجم إلى نتائج محسنة لمعظم شركات الطيران الأوروبية في الربع الثالث من مارس، والذي كان تاريخياً أضعف ربع لها.
أما في الولايات المتحدة، فقد دفع التحول في التركيز -بعيداً عن حصة السوق إلى الربحية- شركات الطيران إلى تقليص خطط النمو الخاصة بها بشكل كبير، ويمثل هذا انعكاساً عن الصيف الماضي عندما أشعل العرض الزائد من المقاعد في نهاية السوق الحساسة للسعر حرباً في أسعار التذاكر، ما أضر بالأرباح.
ونتيجة لذلك، يُقدر أن يكون نمو المقاعد المحلية السنوي هذا العام هو الأبطأ منذ عقد على الأقل.
هل يؤثر ارتفاع تكلفة التذاكر على الطلب؟
لا يوجد دليل يذكر على أن ارتفاع تكاليف السفر يؤثر سلباً على الطلب من المستهلكين.
وتظهر بيانات من شركة إيرلاينز أن مبيعات تذاكر الطيران من خلال وكالات السفر الأميركية في ديسمبر ارتفعت بنسبة 17 بالمئة عن العام الماضي، وارتفعت أسعار تذاكر الطيران في الولايات المتحدة بنسبة 4 بالمئة مقارنة بالعام الماضي.
"يريد الناس السفر، ما زالوا يعطون الأولوية للتجارب مع ميزانياتهم"، بحسب شين تاكيت، المدير المالي لشركة ألاسكا إير.
وساعدت أسعار التذاكر المرتفعة 6 شركات طيران أميركية كبرى على ارتفاع هوامشها في المتوسط بنحو 3.37 بالمئة في الربع الأخير حتى ديسمبر الماضي.
تعريفات جمركية قد تغير المشهد
حذَّر خبراء الاقتصاد من أن الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب قد تؤدي إلى إبطاء النمو وتغذية التضخم.
وبعد فرض ترامب تعريفات جمركية مؤخراً على عدد من الدول، يتوقع أن يتغير المشهد مع تزايد مخاطر نشوب حرب تجارية متعددة الجبهات إلى تقليص المسافرين لمحفظتهم.
"إن الرسوم الجمركية على المدى الطويل ستشكل أزمة للصناعة، كما أن الحروب التجارية سيئة للطلب"، بحسب دانييل ماكنزي، المحلل في شركة سي بورت ريسيرش بارتنرز.
{{ article.formatted_date }}
