أعلنت شركة تسلا إطلاق سيارات أجرة آلية تجارية قريباً، إذ وعد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأن المركبات ذاتية القيادة ستُحدِث نقلة نوعية في الوضع المالي للشركة بحلول أواخر العام المقبل.
قال ماسك إن تسلا ستستخدم أولاً سيارات موديل واي الحالية المجهزة ببرامج القيادة الذاتية.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
كما تعمل الشركة على تطوير طراز مخصص للقيادة الذاتية، يُطلق عليه اسم «سايبركاب»، على أن يبدأ الإنتاج العام المقبل.
وتوقع ماسك أن تبدأ تقنية القيادة الذاتية في «التأثير في صافي أرباح الشركة، وأن تصبح أساسية» بحلول النصف الثاني من عام 2026.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
وأضاف: «أتوقع أن يكون هناك ملايين من سيارات تسلا تعمل بشكل مستقل تماما في النصف الثاني من العام المقبل».
وكان ماسك قد أطلق توقعاً مشابهاً قبل ست سنوات عام 2019 قائلاً: «في العام المقبل، بالتأكيد سيكون لدينا أكثر من مليون سيارة أجرة آلية على الطرق».
ذلك في حين أن شركة صناعة السيارات الكهربائية الأميركية قد أخفقَت في تحقيق أهدافها عدة مرات سابقا، إلّا أن تأكيدها يوم الثلاثاء على هدف الإطلاق المُعلن عنه سابقاً جعل المستثمرين يعتقدون أن مستقبلها في مجال القيادة الذاتية بات وشيكا.
وفي ظل معاناة أعمالها الأساسية في مجال السيارات، مع انخفاض مبيعات المركبات بنسبة 13 بالمئة في الربع الأول، تتزايد التوقعات بأن تُثبت تسلا قدرتها على تجاوز العقبات التكنولوجية التي تُمثلها القيادة الذاتية، وأن تُقدّم نموذج عمل سليماً لخدمات السيارات ذاتية القيادة.
ثقة المستثمرين تتعلق بتقنية القيادة الذاتية لتسلا
يربط معظم المستثمرين والمحللين المتفائلين الجزء الأكبر من قيمة أسهم تسلا بخططها لإطلاق سيارات أجرة آلية ضخمة وخدمات اشتراك في مجال القيادة الذاتية.
قال مدير المحفظة المساعد في مجموعة كارسون، بليك أندرسون، وهو مستثمر في تسلا: "الآن هو الوقت المناسب للتحول الجذري الذي نأمل فيه جميعاً".
وسيبحث المستثمرون والمحللون خلال الأشهر القليلة المقبلة عن دلائل ملموسة على قدرة تسلا على توسيع نطاق أعمال سيارات الأجرة الآلية ومواجهة التحديات التقنية.
قال أندرسون إنه يرغب في الأشهر المقبلة في الاطلاع على تفاصيل محددة، مثل التكلفة التي ستفرضها تسلا لكل ميل في أوستن، وما إذا كان ذلك مربحا، كما يريد مزيداً من التفاصيل حول سجل تسلا للسلامة، ومدى تكرار اضطرار مركباتها في أوستن إلى فصل نفسها عن وضع القيادة الذاتية.
الجدول الزمني لإطلاق السيارات
خلال مكالمات الأرباح في يناير وأكتوبر، قال ماسك إنه يتوقع إطلاق سيارات الأجرة الآلية في كاليفورنيا بحلول نهاية هذا العام.
في مكالمة يوم الثلاثاء الماضي، قال ماسك إن إطلاق سيارات الأجرة الآلية في أوستن سيبدأ بعشر أو عشرين سيارة من طراز موديل واي، وأن تسلا «ستوسع نطاقه بسرعة بعد ذلك»، متوسعة إلى أسواق أميركية أخرى في وقت لاحق من العام.
ويبدو أن آخرين أقل اقتناعا بالجدول الزمني الذي وضعه ماسك، الذي يرى أن سيارات الأجرة الآلية ستلعب دورا جوهريا في الأرباح بحلول النصف الثاني من العام المقبل.
حصلت تسلا هذا العام على تصريح أولي في كاليفورنيا، لكنها تحتاج إلى عدة تصاريح إضافية من وكالات الولاية قبل أن تتمكن من إطلاق خدمة سيارات أجرة آلية مدفوعة الأجر.
قال سيث جولدشتاين، استراتيجي الأسهم في مورنينغستار، إن الجدول الزمني الذي وضعه ماسك للربحية في العام المقبل يبدو «سريعا جدا» لتقنية استغرقت من منافسين مثل ألفابت، ووايمو، ما يقرب من عقد من الزمن لوضعها موضع التنفيذ.
وعلّق غولدشتاين: «الآن وقد تم توجيههم إلى جدول زمني فعلي للإيرادات، فهذه نقطة سيُحاسبون عليها».
(رويتر)
{{ article.formatted_date }}
