أعلنت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات الفاخرة يوم الجمعة تعيين المدير التنفيذي السابق لشركة ماكلارين، مايكل لايترز، في منصب الرئيس التنفيذي الجديد. وكان ذلك بهدف إعادة إحياء أداء الشركة وتعزيز ثقة المستثمرين بعد فترة من التراجع تحت إدارة أوليفر بلوم.
نهاية الازدواجية الإدارية
جاء القرار بعد انتقادات استمرت لأشهر بسبب الجمع بين رئاسة بورشه ومجموعة فولكسفاغن من قبل بلوم، ما أثار قلق بعض المساهمين حول تضارب الأولويات وضعف التركيز الإداري.
وفي المقابل، أعلنت فولكسفاغن تمديد عقد بلوم في منصبه كرئيس تنفيذي للمجموعة حتى نهاية عام 2030، ما يمنحه فرصة لإعادة هيكلة الشركة الأم بعيداً عن مسؤوليات بورشه المباشرة.
من المقرر أن يتولى لايترز مهامه رسمياً في الأول من يناير كانون الثاني المقبل، وسط تحديات متعددة تواجه الشركة، من بينها الرسوم الجمركية العالمية وتراجع الطلب في السوق الصينية، إلى جانب صعوبات التحول إلى السيارات الكهربائية ثم العودة جزئياً إلى محركات الاحتراق.
تراجع القيمة السوقية وخسارة المكانة
قبل ثلاث سنوات فقط، كانت بورشه تُعد أغلى شركة في أوروبا بقيمة سوقية بلغت 83 مليار يورو أي ما يعادل 97 مليار دولار.
إلا أن الوضع تغيّر جذرياً؛ إذ تراجعت أرباحها وهوامشها الربحية، وانخفض سهمها بأكثر من 50%، ما أدى إلى خروجها من مؤشر داكس DAX الألماني الشهر الماضي.
في الوقت نفسه، شهد سهم فولكسفاغن تراجعاً بأكثر من ثلث قيمته خلال الفترة نفسها.
ورحب مستثمرون بالتحرك الجديد، إذ قال هندريك شميت، رئيس قسم الحوكمة في شركة دي دبليو إس DWS، المالكة لنحو 34 مليون دولار من أسهم بورشه، إن القرار يدل على إدراك الإدارة أخيراً لحجم الانتقادات.
وأضاف ذلك أن التحدي الحقيقي أمام الرئيس الجديد هو تحسين مبيعات الصين وتسريع التحول نحو السيارات الكهربائية.
وسجل سهم بورشه ارتفاعاً بنسبة 1.6% بعد الإعلان، بينما ارتفع سهم فولكسفاغن بنسبة 1.7%.
يمتلك لايترز خبرة طويلة في قطاع السيارات الفاخرة؛ فقد عمل رئيساً للتقنية في فيراري بين عامي 2014 و2019، وقبلها قضى 13 عاماً في بورشه نفسها.
إذ كان له دور محوري في تطوير طراز كايين الذي أسهم في توسّع الشركة في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.
وغادر لايترز شركة ماكلارين في أبريل الماضي بعد اندماجها مع شركة ناشئة في مجال السيارات الكهربائية تُدعى فورسيفين Forseven.
9 أكتوبر 2025
