تعهد الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، أنطونيو فيلوسا، بعودة الشركة إلى الربحية هذا العام، بعد أن أعلنت الشركة يوم الخميس عن خسائر ضخمة مرتبطة بشحنات بمليارات اليورو نتيجة تخفيض طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية. وسجلت الشركة صافي خسارة بلغ 20.1 مليار يورو (23.8 مليار دولار) للنصف الثاني من 2025، وهو ما يتماشى مع نطاقات الخسائر الأولية التي أعلنتها الشركة في السادس من فبراير شباط 2026، عند الإعلان عن الشحنات، ما أدى إلى تراجع أسهمها بشكل حاد.
خسائر تشغيلية معدلة متماشية مع التوقعات
كما بلغ الخسارة التشغيلية المعدلة للنصف الثاني 1.38 مليار يورو، وهو ما يتوافق مع التقديرات الأولية.
ومع احتساب هذا الأثر، تحول تركيز السوق إلى توقعات الشركة المصنعة لسيارات جيب وبيجو، حيث كانت أسهمها المدرجة في بورصة ميلانو الأفضل أداءً بين الأسهم القيادية الإيطالية، مرتفعة بنسبة 5.2% حتى الساعة 16:15 بتوقيت غرينتش.
شحنات ضخمة بسبب تقديرات مبالغ فيها للتحول نحو السيارات الكهربائية
أعلنت ستيلانتيس يوم الخميس عن شطب إجمالي بلغ 25.4 مليار يورو خلال العام الماضي، بما في ذلك 22.2 مليار يورو للنصف الثاني التي أعلنتها سابقاً هذا الشهر.
وتُبرز هذه الشحنات العبء المالي الذي تواجهه شركات السيارات عالمياً نتيجة تحول أبطأ وأكثر تعقيداً نحو السيارات الكهربائية، خصوصاً بعد تخفيف الولايات المتحدة وأوروبا لأهداف السيارات الكهربائية.
أداء الأسهم والخسائر منذ فبراير
كانت أسهم ستيلانتيس قد خسرت نحو 20% منذ 6 فبراير شباط، حين وصلت إلى 5.73 يورو، وهو أدنى مستوى منذ إنشاء الشركة في يناير 2021 من خلال دمج فيات كرايسلر وبيجو PSA.
تضمنت الشحنات أيضاً مشاكل في جودة السيارات، نسبها فيلوسا إلى تقليص التكاليف تحت الإدارة السابقة برئاسة كارلوس تافاريس، وتشمل نحو 6.5 مليار يورو مدفوعات نقدية، متوقعة التوزيع على أربع سنوات بدءاً من 2026.
توقعات الشركة للعام المقبل
كررت الشركة يوم الخميس توقعاتها لعام 2026، بما في ذلك زيادة بنسبة أحادية الرقم في صافي الإيرادات وهوامش التشغيل المعدلة منخفضة الرقم، وتتوقع أن تعود التدفقات النقدية الحرة الصناعية إلى إيجابية في 2027 فقط.
وأكدت ستيلانتيس أنها لن تدفع أرباحاً هذا العام، وستعقد يوم 21 مايو يوماً للسوق الرأسمالي.
وتوقعت المجموعة ارتفاع التكاليف المتعلقة بالتعريفات الجمركية الأميركية إلى 1.6 مليار يورو هذا العام مقارنة بـ1.2 مليار يورو في 2025.
(رويترز)
30 أغسطس 2025
