أبلغ الرئيس الأميركي دونالد ترامب رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو أنه لم يفعل ما يكفي للحد من تهريب الفنتانيل في مكالمة هاتفية، يوم الأربعاء، لم يبدُ أنها أقنعت ترامب برفع الرسوم الجمركية العقابية البالغة 25 في المئة على جميع الواردات من كندا والمكسيك.
وقال وزير التجارة الأميركي هوارد لوتنيك إن ترامب قد يستثني السيارات أو المنتجات الأخرى، مضيفاً أنه ستكون هناك بعض الفئات المستبعدة، وقد تكون السيارات، وربما فئات أخرى أيضاً.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
وقالت مصادر إن ترامب أثار أيضاً فكرة الإعفاء المؤقت من الرسوم الجمركية على المركبات التي تمتثل لاتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا في مكالمة هاتفية، يوم الثلاثاء، مع الرؤساء التنفيذيين لشركة فورد، وجنرال موتورز وفتح علامة تبويب جديدة.
وقال لوتنيك قبل المكالمة إن الرسوم الجمركية البالغة 25 في المئة ستظل سارية ولكن بعض القطاعات التي امتثلت لاتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا قد تحصل على استراحة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
وأضاف: إذا امتثلت للاتفاقية، فربما تتجنب الرسوم الجمركية، وإذا لم تمتثل للاتفاقية، حسناً، فقد فعلت ذلك على مسؤوليتك الخاصة.
وقال مصدر مطلع على المناقشات إن الإعفاء قيد النظر من شأنه أيضاً أن يلغي الرسوم الجمركية البالغة 10 في المئة على واردات الطاقة الكندية، مثل النفط الخام والبنزين، والتي تتوافق مع قواعد المنشأ الخاصة باتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.
وتهدد الرسوم الجمركية بعرقلة التعافي الاقتصادي الناشئ في كندا وقد تؤدي إلى ركود، حيث تعتمد البلاد على الولايات المتحدة في 75 في المئة من صادراتها وثلث جميع الواردات.
وأظهرت البيانات الجديدة الصادرة، يوم الأربعاء، تباطؤ نمو الرواتب، فضلاً عن انخفاض نمو الأجور للعمال الذين يغيّرون وظائفهم، مع عدم اليقين بشأن سياسات ترامب كعامل محتمل.
وسجل الدولار أدنى مستوياته في 3 أشهر يوم الأربعاء، وانخفضت مؤشرات الأسهم الأميركية بشكل مطرد هذا الأسبوع، وانخفض مؤشر ناسداك بنسبة 9 في المئة منذ 20 فبراير.
وتفرض الرسوم الجمركية صعوبات بالغة على شركات صناعة السيارات، التي تنتج المركبات في جميع البلدان الثلاثة وغالباً ما تشحن الأجزاء عبر حدود أميركا الشمالية عدة مرات أثناء تجميعها في أنظمة ومركبات نهائية.
تتوافق مركباتهم مع قواعد المحتوى المعقدة لأميركا الشمالية بنسبة 75 في المئة في اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، وهي المتطلبات التي وافق عليها ترامب خلال ولايته الأولى للحفاظ على إنتاج الأجزاء في المنطقة.
وقال مصدران في الصناعة إن شركات صناعة السيارات أعربت عن دعمها لتعزيز الاستثمار الأميركي لكنها تريد اليقين بشأن سياسات التعريفات الجمركية وكذلك بشأن قواعد انبعاثات المركبات قبل إجراء تغييرات جذرية.
{{ article.formatted_date }}
