في خطوة لافتة تعكس طموح الشركات الناشئة في قطاع الطيران الأميركي، أعلنت جيت زيرو JetZero أنها ستضخ استثمارات بقيمة 4.7 مليارات دولار خلال عقد من الزمن لإنشاء مقرها الرئيسي ومنشأة إنتاج في ولاية كارولاينا الشمالية. هذه الخطوة التي وصفتها الولاية بـ«التحوّلية»، تأتي بدعم استثماري من شركتي يونايتد إيرلاينز وألاسكا إيرلاينز، وتعكس توجّهاً متزايداً نحو دعم نماذج الطائرات منخفضة الانبعاثات وتوسيع البنية الصناعية للطيران في جنوب أميركا.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
وصرَّح ممثل الولاية بأن الصفقة تتضمن أكثر من 1.1 مليار دولار من حوافز الأداء الحكومية التي ستُدفع على مدى ما يقرب من 40 عاماً، وتعتمد على توفير جيت زيرو لأكثر من 14 ألف وظيفة بين عامي 2027 و2036.
وقالت الولاية والشركة في بيانات إن الشركة ستصنع طائرتها Z4 ذات الهيكل المختلط التي تتسع لـ250 مقعداً، في موقع مطار في غرينزبورو، وأضاف الممثل أن جيت زيرو ستستفيد أيضاً من 450 مليون دولار إضافية لتحسين البنية التحتية لمرافق المطار، إلى جانب حوافز من المدينة والمقاطعة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
تعتبر شركة جيت زيرو التي حصلت على طلب مشروط لشراء ما يصل إلى 100 طائرة موفرة للوقود من شركة يونايتد، مع خيارات لشراء 100 طائرة أخرى، هي أحدث شركة ناشئة تتوصل إلى اتفاق لإنشاء مصنع في مطار بيدمونت ترايد الدولي، إذ افتتحت شركة بوم، الشركة المصنعة للطائرات الأسرع من الصوت، مؤخراً منشأة في الموقع.
تتوسع شركات الطيران في جنوب الولايات المتحدة، مدفوعةً بالطلب القوي على الطائرات وقطع الغيار، وتكاليفها المنخفضة نسبياً مقارنةً بمراكز التصنيع الأميركية التقليدية، على الرغم من أن توظيف العمالة ذات الخبرة لا يزال يمثل تحدياً.
تسعى العديد من شركات الطيران الناشئة إلى إحداث ثورة في قطاع السفر من خلال تطوير طائرات تنبعث منها انبعاثات أقل لمساعدة شركات الطيران على تحقيق أهدافها في مجال الانبعاثات الصفرية إلى جانب طائرات تعمل بالبطاريات ويمكنها الإقلاع والهبوط عمودياً.
لكن حواجز الدخول لا تزال مرتفعة في قطاع يتطلب رأس مال كثيفاً، إذ واجهت بعض الشركات الناشئة صعوبات في السنوات الأخيرة.
{{ article.formatted_date }}
