منح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين الضوء الأخضر لبيع حصة الحكومة البالغة 30.4% في مطار شيريميتيفو، أكبر مطارات موسكو، في وقت تسعى فيه روسيا إلى تعزيز مالية الدولة. ومهّد بوتين الطريق للبيع بتوقيعه مرسوماً يوم الخميس يقضي بإزالة مطار شيريميتيفو من القائمة الرسمية للمؤسسات الاستراتيجية. إلا أن الدولة ستحتفظ بـ«السهم الذهبي» الذي يمنحها حق الاعتراض على أي قرارات إدارية لا توافق عليها.
ويمنع المرسوم بيع الحصة إلى مشترين أجانب، كما يُلزم المشتري بمواصلة النشاط الأساسي للشركة واستكمال أعمال التحديث.
ضغوط على الموازنة بسبب الحرب
وتعرضت الموازنة الروسية لضغوط بسبب الحرب المستمرة منذ أربعة أعوام ونصف العام في
أوكرانيا. وقد يتجاوز العجز الفيدرالي الخطط الرسمية بأكثر من تريليون روبل (12.85 مليار دولار) في عام 2026، وفقاً لبيانات نُشرت الشهر الماضي.
وبلغ العجز 5.73 تريليون روبل (69.6 مليار دولار)، أو ما يعادل 2.5% من الناتج المحلي الإجمالي، خلال النصف الأول من العام، بزيادة بلغت 1.7 مرة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.
ويمتلك 66% من المطار شركة شيريميتيفو هولدينغ الروسية، في حين لا تُكشف هوية المالكين النهائيين للشركة علناً.
وقبل نقل مقرها القانوني من قبرص في عام 2022، كانت خاضعة لسيطرة شركات مملوكة للصديق المقرب لبوتين، أركادي روتنبرغ، وشركائه.
أكبر مطار في روسيا
ويُعد مطار شيريميتيفو أكبر
مطار في روسيا، إذ يمتلك ويدير مباني ركاب بطاقة استيعابية تصل إلى 87 مليون مسافر سنوياً، بينما بلغ عدد المسافرين الفعلي 43.5 مليون في عام 2025.
ورغم العقوبات الغربية وقيود الطيران، لا تزال المطارات الروسية تحقق أرباحاً بفضل نمو حركة السفر على الرحلات الداخلية وإلى الدول «الصديقة» مثل تركيا ومصر وفيتنام.
وفي يناير/كانون الثاني من العام الجاري، استحوذ مطار شيريميتيفو على 100% من مطار دوموديدوفو، أحد المطارات الرئيسية الأخرى في موسكو، مقابل 66 مليار روبل في مزاد.
وكان مطار دوموديدوفو قد أُمم بناءً على طلب من المدعي العام في يونيو/حزيران 2025، ويبلغ حجم حركة المسافرين السنوية فيه نحو 15 مليون مسافر.
(رويترز)
3 أغسطس 2026
