قالت شركة جنرال موتورز في بيان يوم الجمعة إنها أوقفت إعلاناتها مؤقتاً على تويتر بعد أن أصبحت منصة التواصل الاجتماعي مملوكة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك.
وأوضحت أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة إنها تجري تقييم لاتجاه تويتر الجديد، وقالت “إنها ستستمر في استخدام المنصة للتفاعل مع العملاء لكنها لن تدفع مقابل الإعلانات”.
وقالت الشركة في بيان عبر البريد الإلكتروني “نحن نتعامل مع تويتر لفهم اتجاه النظام الأساسي في ظل ملكيته الجديدة.. كما هو الحال مع المسار الطبيعي للعمل مع تغيير كبير في منصة التواصل الاجتماعي، فقد أوقفنا مؤقتاً إعلاناتنا المدفوعة”.
وسيطر ماسك على تويتر مساء الخميس، منهياً جولة استمرت ستة أشهر من المفاوضات المتتالية والجدل القضائي حول شراء منصة التواصل الاجتماعي، وقبل إغلاق الصفقة كان ماسك قلقاً بدرجة كافية بشأن الخسارة المحتملة لعائدات الإعلانات ما دفعه لنشر رسالة إلى المعلنين يوم الخميس لمحاولة طمأنتهم.
قال إنه لا يريد أن تصبح المنصة مجانية للجميع حيث يمكن قول أي شيء دون عواقب، على الرغم من وعده المعلن بإعادة التفكير في سياسات تعديل المحتوى وتعزيز “حرية التعبير”.
قال في الرسالة: ” منصة تويتر تتطلع إلى أن تكون أكثر منصات الإعلانات احتراماً في العالم والتي تعزز علامتك التجارية وتنمو مؤسستك.. دعونا نبني شيئاً استثنائياً معاً”.
قال دان آيفز، المحلل التقني في Wedbush Securities، “إن الإعلانات شكلت 92% من عائدات تويتر في الربع الثاني، وإذا شهر المعلنون بالخوف بسبب ملكية المنصة الجديدة، سيكون ذلك كارثياً”.
قال إيفز: “ما قامت به جنرال موتورز يرسل إشارة مشؤومة.. جنرال موتورز هي الأولى، لكنها لن تكون الوحيدة.. علينا أن ننتظر ونرى ما إذا كانت هناك موجة”.
وتابع “في اليوم الذي أنهى فيه ماسك الصفقة، لم تكن هذه هي الأخبار التي أراد سماعها”.
وتتنافس جنرال موتورز مع تسلا في مبيعات السيارات وتقوم بدفعة كبيرة لبيع سياراتها الكهربائية الخاصة، على الرغم من أنها متأخرة كثيراً عن تسلا من حيث إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
وتشكل السيارات الكهربائية حوالي 1% فقط من مبيعات جنرال موتورز في الولايات المتحدة هذا العام حتى الآن، على الرغم من أن لديها خطط نمو طموحة في هذا المجال، حيث ستتوقف بناء على ما قالته عن بيع المركبات التي تعمل بالوقود البترولي بحلول عام 2035.
كما أنه من غير المحتمل أن يقدم تويتر أي دعم مالي لشركة تسلا، نظراً لأنه يخسر مئات الملايين من الدولارات كل ربع سنة، في حين أن تسلا، حتى عندما يكون لديها ما يعتبر ربعاً مخيباً فتكون رابحة.
لكن إيفز قال “إنه لا يمكن استبعاد أن جزءاً من دافع جنرال موتورز في سحب إعلاناتها كان بمثابة ضربة لماسك”.
قال آيفز: “من الواضح كيف ينظرون إلى تسلا كمنافس في فضاء المركبات الكهربائية”. لكنه قال إنه إذا استمر المعلنون في سحب أموالهم من تويتر، فلن يكون الأمر فقط من قبل صانعي سيارات.
ولم يرد تويتر على الفور على طلب للتعليق على بيان جنرال موتورز مساء الجمعة.
