توقعت شركة جي دي باور وغلوبال داتا ارتفاع مبيعات التجزئة للسيارات الجديدة في الولايات المتحدة بنسبة 8.1 بالمئة إلى 1.01 مليون وحدة في فبراير شباط 2025. ولكن في المقابل، ذكرت الشركة في تقريرها أن ارتفاع المبيعات لا يكفي لتعويض الانخفاض في إجمالي الربح لتجار التجزئة، الذي من المتوقع أن ينخفض بنسبة 11.8 بالمئة عن فبراير 2024.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
وانخفضت أرباح تجار التجزئة نتيجة زيادة المخزونات والمنافسة الشرسة، وجاء ذلك بالرغم من الخصومات التي يطبّقها التجار على السيارات وارتفاع المبيعات.
قال رئيس قسم البيانات والتحليلات في جيه دي باور، توماس كينج، إنه لا تزال القدرة على تحمل تكاليف السيارات تشكل تحدياً للصناعة وهي السبب الرئيسي وراء عدم عودة وتيرة المبيعات، على الرغم من تعزيزها، إلى مستويات ما قبل الجائحة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
ارتفع متوسط سعر المعاملات بالتجزئة للسيارات الجديدة نحو 71 دولاراً في فبراير شباط 2025 مقارنة بالشهر ذاته من عام 2024، ووصل متوسط السعر في الشهر الحالي إلى نحو 44619 دولاراً.
ومن المتوقع أن ينمو متوسط الإنفاق التحفيزي لكل سيارة بنسبة 22.8 بالمئة عن العام الماضي.
ووفقاً لتقرير شركة جي دي باور وغلوبال داتا، يتوقع أن يصل إجمالي
مبيعات السيارات الجديدة لشهر فبراير 2025، بما في ذلك معاملات التجزئة وغير التجزئة، إلى 1.24 مليون، بزيادة 3.5 بالمئة مقارنة بالعام السابق.
وفسّر التقرير ارتفاع المبيعات بأنه جاء مدفوعاً بزيادة الخصومات ومن المتوقع أن يستمر إلى ما بعد مارس آذار المقبل.
وأضاف التقرير أن عوامل مثل التغييرات في اعتمادات ضريبة المركبات الكهربائية ولوائح الاقتصاد في استهلاك الوقود والتعريفات الجمركية على الواردات يمكن أن تؤثّر أيضاً في السوق في المستقبل.
{{ article.formatted_date }}
