بلغ حجم استثمارات الصين في الطاقة النظيفة نحو 6.8 تريليون يوان ما يعادل 940 مليار دولار بنمو 7 بالمئة في 2024، ليقترب ثاني أكبر اقتصاد في العالم بتوسعه في الطاقة النظيفة من إجمالي حجم الاستثمار العالمي في الوقود الأحفوري البالغ 1.12 تريليون دولار في العام نفسه. وبحسب تقرير شركة كاربون بريف، جاء النمو في الاستثمارات الصينية في هذا القطاع أقل من النمو البالغ 40 بالمئة في 2023، ولكن على الرغم من ذلك فإن إجمالي الاستثمار يعادل حجم اقتصاد بعض الدول.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
وشكل قطاع الطاقة النظيفة الصيني نحو 10 بالمئة من حجم اقتصاد الصين في عام 2024 ويأتي هذا التطور لأول مرة على الإطلاق، إذ بلغت قيمة المبيعات والاستثمارات 13.6 تريليون يوان ما يعادل 1.9 تريليون دولار.
لقد نما القطاع بمعدل أسرع بثلاث مرات من الاقتصاد الصيني بشكل عام، إذ شكلت 26 بالمئة من إجمالي نمو الناتج المحلي الإجمالي في عام 2024.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
وما كان للصين قدرة على تحقيق هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 5 بالمئة دون دفع قطاع الطاقة النظيفة لمعدل النمو، إذ كانت بدونه ستحقق بكين نمواً قدره 3.6 بالمئة.
كما شكّل القطاع حصة أكبر من اقتصاد الصين مقارنة بمبيعات العقارات، التي سجلت 9.6 تريليون يوان، أو الزراعة التي سجلت 9.1 تريليون يوان.
ومن المرجح أن يكون هناك المزيد من النمو في الاستثمار في الطاقة النظيفة في عام 2025 مع تسابق المشاريع الكبرى للانتهاء قبل نهاية الخطة الخمسية الـ14، والتي تغطي الفترة 2021- 2025.
مَن قاد النمو؟
قادت قطاعات السيارات الكهربائية والبطاريات والطاقة الشمسية النمو، لتهيمن هذه القطاعات على المساهمة الاقتصادية للطاقة النظيفة في الصين، إذ جذبت أكثر من نصف إجمالي الاستثمارات في القطاع.
كانت المركبات الكهربائية وبطاريات المركبات هي أكبر المساهمين في اقتصاد الطاقة النظيفة في الصين في عام 2024، إذ شكلت ما يقدر بنحو 39 بالمئة من القيمة الإجمالية.
من هذا الإجمالي، كانت الحصة الأكبر من إنتاج المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والهجينة الموصولة بالكهرباء، بقيمة تزيد على 3 تريليونات يوان .
وارتفع الاستثمار في مصانع المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة بنسبة 11 بالمئة إلى 1.4 تريليون يوان.
أنتجت الصين 13 مليون مركبة تعمل بالطاقة الجديدة في عام 2024، بارتفاع 34 بالمئة على أساس سنوي، صُدر منها نحو 22 بالمئة، بينما بيعَ الباقي محلياً.
تُعَد المركبات الكهربائية الجديدة قطاع النمو الوحيد لشركات صناعة السيارات الصينية، وشكلت المركبات الكهربائية الجديدة 41 بالمئة من إجمالي مبيعات المركبات في عام 2024، ارتفاعاً من 32 بالمئة في عام 2023.
وقد دعمت سياسات الحكومة المحلية التي تروج لاستبدال المركبات مبيعات المركبات الكهربائية المحلية.
الطاقة الشمسية دفعت النمو
بعد المركبات الكهربائية والبطاريات، جاءت ثاني أكبر مساهمة للتكنولوجيا النظيفة في الناتج المحلي الإجمالي للصين في عام 2024 من الطاقة الشمسية.
أسهمت الطاقة الشمسية 21 بالمئة من القيمة الإجمالية لصناعات الطاقة النظيفة في عام 2024، مضيفة 2.8 تريليون يوان 390 مليار دولار إلى الاقتصاد الصيني.
ومن هذا الإجمالي، تجاوز الاستثمار في مشاريع توليد الطاقة التريليون يوان، وبلغ الاستثمار في التصنيع 0.8 تريليون يوان كأكبر مسهم في قيمة القطاع.
كانت قيمة صادرات تكنولوجيا الطاقة الشمسية 0.6 تريليون يوان هي ثالث أكبر قيمة، تليها قيمة الطاقة المولدة من الطاقة الشمسية 0.4 تريليون يوان.
أضافت الصين نحو 277 غيغاوات من سعة الطاقة الشمسية الجديدة في عام 2024، بزيادة 28 بالمئة على أساس سنوي عن 216 غيغاوات في العام السابق، وهو رقم قياسي أيضاً.
مساهمة باقي الطاقات النظيفة
كانت الطاقة الكهرومائية وطاقة الرياح والطاقة النووية مسؤولة عن 14 بالمئة من القيمة الإجمالية لقطاع الطاقة النظيفة في عام 2024، مضيفة نحو 1.9 تريليون يوان إلى الناتج المحلي الإجمالي للصين في عام 2024.
نما توليد الطاقة بنسبة 14 بالمئة من الرياح، و11 بالمئة من الطاقة الكهرومائية و3 بالمئة من الطاقة النووية.
توقعات النمو
ومن المتوقع أن يستمر هذا النمو حتى عام 2025، مدفوعاً بمشاريع كبرى تهدف إلى الانتهاء قبل نهاية الخطة الخمسية الحالية، بحسب التقرير.
وبعد عام 2025، يتوقف تطوير قطاعات الطاقة النظيفة في الصين على أهداف وسياسات جديدة في الخطة الخمسية المقبلة، التي تغطي الفترة 2026- 2030، والتي يجري الانتهاء منها هذا العام.
ومن المرجح أن تدعم تدابير التحفيز الاقتصادي التي اتخذتها الحكومة الاستثمار في قطاعات الطاقة النظيفة، نظراً لدورها المهم في نمو الاستثمار.
فإن الدور الحاسم الذي يلعبه تطوير الطاقة النظيفة الآن في دفع التوسع الاقتصادي في الصين يخلق حوافز لصناع السياسات لضمان الصحة الاقتصادية للقطاع.
{{ article.formatted_date }}
