الرئيسية > {{ article.section_name }} >
{{ article.article_title }}
clock {{ article.section_name }}

{{ article.article_title }}

edit {{ article.author_name }} clock تاريخ النشر: {{ article.formatted_date }} آخر تعديل منذ: {{ article.formatted_update_date }}
{{ article.image_path && article.image_path.media_type !== '6' ? article.image_path.image_caption : '' }}
{{ article.image_path && article.image_path.media_type !== '6' ? article.image_path.image_caption : '' }}
author image clock

{{ article.author_name }}

{{ article.author_info.author_description }}

أطلقت تركيا أطول سفينة شحن تعمل بطاقة الرياح في العالم، يوم الجمعة، ما يوفر وسيلة واعدة لخفض انبعاثات الكربون من تجارة البضائع.

وتم تعويم سفينة نيولاينر أوريجين التي يبلغ طولها 136 متراً (450 قدماً) في ميناء توزلا التركي، وستخضع الآن لستة أشهر من التجهيز.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });

ويمكن للسفينة التي صممتها شركة نيولاين الفرنسية وبناها حوض بناء السفن التركي، أن تحمل 5300 طن من البضائع لمسافات طويلة بفضل صاريتين و 3 آلاف متر مربع من الأشرعة.

وقال جان زانوتيني، رئيس شركة نيولاين ومقرها نانت، إنه بفضل الرياح، ومن خلال خفض السرعة من 15 عقدة (نحو 30 كيلومتراً أو 18 ميلاً في الساعة) إلى 11 عقدة، وأضاف أننا يمكننا خفض استهلاك الوقود، وبالتالي الانبعاثات، بمقدار خمسة أضعاف مقارنةً بالسفينة التقليدية، مضيفاً أن حوض بناء السفن سيبدأ قريباً العمل على سفينة مماثلة ثانية.

وبحسب المنظمة البحرية الدولية، فإن قطاع النقل البحري مسؤول عن نحو ثلاثة في المئة من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، حيث يمر نحو 90 في المئة من التجارة العالمية عن طريق البحر.

وستغادر السفينة تركيا خلال صيف عام 2025 إلى ميناء سان نازير الفرنسي على المحيط الأطلسي، ثم تبدأ أول رحلة لها نحو أميركا الشمالية، لتخدم جزيرة سان بيير إيه ميكلون الفرنسية وميناء بالتيمور الأميركي وهاليفاكس في كندا.

(أ ف ب)