انخفضت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا بنسبة 2.1 بالمئة في يناير كانون الثاني 2025، ولم تكن الزيادة في تسجيلات السيارات الكهربائية والهجينة الكهربائية بالكامل في أسواقها الرئيسية كافية لتعويض انخفاض مبيعات البنزين والديزل، حسب ما أظهرت بيانات من الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA) اليوم الثلاثاء.
وانخفضت المبيعات الإجمالية في فرنسا وإيطاليا وألمانيا وبريطانيا مقارنة بالعام الماضي، مع تسجيل إسبانيا فقط زيادة على أساس سنوي بين الدول الأكثر مبيعاً.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
خطط ومحادثات لتنمية قطاع السيارات
سيقدم المسؤولون التنفيذيون في الاتحاد الأوروبي خططاً لقطاع السيارات في 5 مارس آذار المقبل، بعد محادثات مع شركات صناعة السيارات والنقابات والجماعات المهتمة.
ويحث صانعو السيارات في الاتحاد الأوروبي، الذين يكافحون لمنافسة الصينيين ويستعدون لتعريفات الولايات المتحدة، المفوضية على منحهم إعفاءً من الغرامات المحتملة الناتجة عن أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات التي دخلت حيز التنفيذ في يناير كانون الثاني.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
ورفع بعض صانعي السيارات أسعار نماذج محركات البنزين لتشجيع تبني السيارات الكهربائية، لكن الصناعة تخشى من أن يشتري العملاء عدداً أقل من السيارات ببساطة.
في المقابل، تدعي مجموعات النقل الكهربائية أن أي محاولة لإضعاف الأهداف ستُعطّل الاستثمارات في البنية التحتية للسيارات الكهربائية وتعوق قدرة التكتل على المنافسة.
مبيعات السيارات بالأرقام
انخفضت مبيعات السيارات الاتحاد الأوروبي وبريطانيا والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة (EFTA) في يناير كانون الثاني بشكل طفيف عن مليون سيارة مبيعة، وهو أقل حجم منذ أغسطس آب 2024.
ونمت التسجيلات في فولكس فاغن ورينو بنسبة 5.3 بالمئة و5.4 بالمئة على التوالي، بينما انخفضت بنسبة 16 بالمئة في ستيلانتيس.
وفي الاتحاد الأوروبي، انخفضت مبيعات يناير بنسبة 2.6 بالمئة، حتى مع نمو تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة (HEV) بنسبة 34 بالمئة و18.4 بالمئة على التوالي، وفي المقابل، انخفضت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بنسبة 8.5 بالمئة.
وشكّلت المركبات الكهربائية -سواء كانت BEV أو HEV أو PHEV- المبيعة في التكتل 57.2 بالمئة من تسجيلات سيارات الركاب في يناير، ارتفاعاً من 47.4 بالمئة في العام السابق.
ومن بين أكبر أسواق الاتحاد الأوروبي، زادت المبيعات في إسبانيا بنسبة 5.3 بالمئة، بينما انخفضت في فرنسا وإيطاليا وألمانيا بنسبة 6.2 بالمئة و5.8 بالمئة و2.8 بالمئة على التوالي، وفي بريطانيا، انخفضت بنسبة 2.5 بالمئة.
خفض التكاليف ومنافسة الصين
بينما تُكافح شركات صناعة السيارات الأوروبية لخفض التكاليف المرتفعة في الأسواق المحلية ومحاربة المنافسة من الصين، فإنها تستعد أيضاً لمواجهة تعريفات استيراد محتملة يفرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب.
ورفع ترامب التعريفات على الألومنيوم والصلب وهدد بفرض تعريفة بنسبة 25 بالمئة على الواردات من المكسيك وكندا، وكذلك على جميع السيارات وأشباه الموصلات.
{{ article.formatted_date }}
