قال فلاديمير جالكن، ثاني أكبر مستثمر في شركة الطيران الأميركية «جيت بلو إيروايز»، إنه يهدد ببيع حصته التي تقارب 10 في المئة في الشركة المتعثرة إذا فشلت خطة خفض التكاليف وجهودها الأوسع نطاقاً في إنقاذ أدائها. وكان جالكن، الذي يعيش في ميامي بولاية فلوريدا، قد حقق أرباحاً ضخمة من موجة ارتفاع سهم «جيم ستوب» بسبب المتداولين الأفراد عام 2021، ثم استثمر أكثر من 200 مليون دولار في «جيت بلو» بين فبراير وأغسطس 2024.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
وتكافح شركة الطيران التي تتخذ من نيويورك مقراً لها بسبب ضعف الطلب على السفر، إذ سحبت توقعاتها لكامل العام في أبريل قائلة إنها لن تحقق نقطة التعادل في 2025.
انهيار سهم «جيت بلو» وخسائر المستثمر
وتراجعت أسهم «جيت بلو» 43 في المئة منذ بداية العام حتى الآن، بينما انخفضت أسهم منافسيها «دلتا إيرلاينز» و«يونايتد إيرلاينز» بنسبة 17 في المئة و18 في المئة على التوالي، وأدى ذلك إلى وقوع جالكن في مركز خاسر.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
وقال لرويترز: أنا الآن أتحمل الخسائر وأحاول التمسك بالسهم، ولا أريد أن أقول إلى متى بالضبط، ولكن ربما لسنة أخرى»، مشيراً إلى أن لديه ما يقرب من 35 مليون سهم بقيمة 212 مليون دولار بحسب مستندات تنظيمية أميركية بتاريخ سبتمبر، وهو ما أكده لرويترز.
تأكيد «جيت بلو» على خطة خفض التكاليف
أعادت «جيت بلو» تأكيد خططها لخفض التكاليف في يونيو، مشيرة إلى تركيزها على المسارات الأكثر ربحية.
وقال جالكن إن مذكرة الشركة «إيجابية»، لكنه أضاف أن «الطريق سيتضح» خلال الأرباع المقبلة.
وأوضح أيضاً أن على «جيت بلو» تقليل عدد أعضاء مجلس إدارتها البالغ 13 عضواً لخفض التكاليف، لكنه لم يحدد اقتراحات أخرى لخفض النفقات.
تحسن أداء الشركة
أضاف جالكن لاحقاً أن تحديد مهلة سنة لبيع أسهمه ليس موعداً نهائياً، وأكد تفاؤله بأن «جيت بلو» ستعود إلى تحقيق الأرباح «عاجلاً وليس آجلاً».
كما أشار إلى أن «وول ستريت تقلل من شأن الإمكانات الكامنة في شراكة جيت بلو مع يونايتد إيرلاينز، التي ستمكن المسافرين من حجز الرحلات على موقع الشركتين بدءاً من 2027.
(رويترز)
{{ article.formatted_date }}
