مع اقتراب التوقف عن إنتاج سيارات دودج الأسطورية القوية التي تعمل بمحرك «في 8» بنهاية عام 2023 أراد المهندسون أن تدلي دودج تشالنجر الأخيرة غير الكهربائية بكلمتها، وأن تكون كلمتها الأخيرة سريعة وصاخبة للغاية لتمثل تحية أخيرة لعصر حرق الوقود، ولإضافة المزيد من الإثارة يمكن إرفاق مظلة بالسيارة.
وقالت دودج إن «ديمون 170» تنتقل من صفر حتى مئة كيلو تقريباً خلال 1.7 ثانية، ومن الإضافات المحتملة تركيب مظلة للمساعدة في التوقف على السرعات العالية، وستباع المظلة بشكل منفصل لدى «دودج دايركت كونتيجن» وهي مصممة لتثبت على الجزء الخلفي من السيارة.
كان الكشف عن «دودج تشالنجر ديمون 170 إس أر تي» بقوة 1025 حصاناً متوقعاً منذ فترة بعيدة وتأخر طويلاً، قال تيم كونيسكيس الرئيس التنفيذي «لدودج ستيلانتس» إن المهندسين استمروا في تفجير المحركات أثناء اختبارات التطوير، مضيفاً أنه للتعامل مع «الضغوط الهائلة داخل أسطوانة» هذا المحرك كان يتعين بذل الكثير من العمل «للتأكد من بقاء الأجزاء الداخلية بالداخل وليس بالخارج».
وقالت دودج إن «ديمون 170» تبلغ أقصى قدراتها باستخدام وقود السباق المسمى «أي 85» أي ما يصل إلى 85 في المئة كحولاً، ومع نوع الوقود العادي الذي يمكنك الحصول عليه من محطات الوقود -يكون في الغالب من البنزين- يمكن لديمون 170 توليد قوة 900 حصان.
ومن المتوقع أن تبدأ أسعار السيارة «ديمون 170» من 96,666 دولاراً، بدون ضريبة استهلاك الغاز، والتي قد تصل إلى 7,700 دولار، ويبيع وكلاء «دودج» أيضاً طرازاً مكشوفاً من «تشالنجر» خلال هذا العام، وهو آخر طراز لها.
سيصنع إجمالي 3300 سيارة من طراز «ديمون 170» كحد أقصى، 3000 للسوق الأميركي و300 للسوق الكندي على الترتيب، لكن ينبغي أن يتوقف الإنتاج عندما يتم إغلاق مصنع «ستيلانتس» في مدينة برامبتون بمقاطعة أونتاريو الكندية، حيث تُصنّع تشالنجر في نهاية هذا العام، وقال كونيسكيس: «إذا لم تصنع الـ3300 سيارة بحلول ذلك الوقت، فهذا كل ما سيكون هناك».
وتعكف «دودج» على إنتاج سيارة جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل من المتوقع إطلاقها في عام 2024.
(بيتر فالديز-دابينا – CNN)
