احتل طرازان من طراز هيونداي وواحد من طراز كيا الصدارة في قائمة أكثر السيارات المسروقة في العام الماضي بالولايات المتحدة، وفقاً لتقرير صادر عن المكتب الوطني للتأمين ضد الجرائم.
وقد سُرقت سيارات هيونداي إلنترا المدمجة أكثر من 48 ألف مرة العام الماضي، في حين سُرقت سيارات هيونداي سوناتا سيدان ما يقرب من 43 ألف مرة، وفقاً للتقرير، وقد سُرقت سيارات كيا أوبتيما أكثر من 30 ألف مرة وفقاً للتقرير الذي أحصى فقط السرقات التي أبلغت عنها الشرطة.
شيفروليه بالمركز الرابع
وقد تجاوزت أرقام السرقات هذه بكثير تلك الخاصة بالطراز الرابع الأكثر سرقة، وهو سيارة البيك أب شيفروليه سيلفرادو 1500، إحدى أكثر السيارات مبيعاً في أميركا، وقد سُرقت شاحنات بيك آب سيلفرادو نحو 24 ألف مرة، وفقاً للتقرير.
إجمالاً، كانت ست من كل 10 سيارات مسروقة في أميركا العام الماضي من طرازات هيونداي وكيا. وتضمنت القائمة سيارات كيا سول، وكيا فورتي، وكيا سبورتاج، ومن بين السيارات الأخرى المدرجة في القائمة هوندا أكورد وهوندا سيفيك والبيك أب فورد إف-150.
يقوم المكتب الوطني للتأمين ضد الجرائم بالإبلاغ عن الأعداد الأولية للسرقات التي أبلغت عنها الشرطة، والتي يتم جمعها من خلال المركز الوطني لمعلومات الجريمة.
لماذا سيارات هيونداي وكيا مستهدفة؟
وبحلول النصف الأول من عام 2023، زادت سرقات طرازات هيونداي وكيا الأقدم بنسبة 1000 في المئة منذ عام 2020، وفقاً لتقرير صادر عن معهد بيانات خسائر الطرق السريعة في وقت سابق من هذا العام.
بعض موديلات هيونداي وكيا الأقدم التي تم تصنيعها قبل عام 2023 كانت معرضة بشكل أكبر للسرقة من قبل لصوص السيارات.
وتعد الإصدارات الأقل تكلفة من المركبات مثل تلك السيارات المجهزة بنظام تشغيل المفتاح التقليدي هي أكثر عرضة للسرقة بمقدار الضعف تقريباً مقارنة بالسيارات التي تتطلب فقط الضغط على الزر لبدء التشغيل.
وفي الغالب تفتقر هذه الطرازات إلى بعض التقنيات الأساسية لمنع سرقة السيارات، مثل أجهزة منع الحركة الإلكترونية، المضمنة في معظم المركبات الأخرى، وتعتمد أجهزة منع الحركة الإلكترونية على شريحة كمبيوتر في السيارة، وأخرى في المفتاح تتواصل للتأكد من أن المفتاح أصلي وأنه يخص تلك السيارة.
وتنتشر تقنيات سرقة هذه السيارات عبر قنوات التواصل الاجتماعي.
وتعمل هيونداي وكيا كشركتين منفصلتين في الولايات المتحدة، لكن مجموعة هيونداي موتور تمتلك حصة كبيرة في كيا، وتشترك موديلات هيونداي وكيا المختلفة في الكثير من هندستها، وتعتبر الموديلات الأحدث من تلك الشركتين أقل عرضة للسرقة.
وفي وقت سابق من هذا العام، وافقت هيونداي وكيا على تسوية بقيمة 200 مليون دولار مع ما يصل إلى 9 ملايين من أصحاب السيارات لتسوية مطالبات بأن شركتي صناعة السيارات لم تفعل ما يكفي لجعل المركبات آمنة، إلى جانب المدفوعات مقابل المركبات المسروقة والتالفة.
كما تضمنت التسوية أيضاً تثبيت برامج مكافحة السرقة وتكاليف التدابير الوقائية الأخرى للحيلولة دون وقوع السرقة.
وقال جيمس بيل المتحدث باسم كيا في بيان عبر البريد الإلكتروني أنه «استجابة لهذا الموقف، تواصل كيا اتخاذ إجراءات شاملة لتعزيز أمن سياراتنا في محاولة لمنع المجرمين من استخدام أساليب السرقة الشائعة على وسائل التواصل الاجتماعي لخرق القانون وسرقة أو محاولة سرقة نماذج معينة من المركبات».
تم تثبيت برامج مكافحة السرقة في أكثر من 1.1 مليون سيارة كيا على مستوى الولايات المتحدة، وفقاً لشركة كيا.
وتوفر الشركة أيضاً أقفالاً مجانية لعجلة القيادة للمركبات التي لا تستطيع قبول برنامج الحماية من السرقة، قالت هيونداي إنها أضافت بأثر رجعي العديد من إجراءات مكافحة السرقة على 1.3 مليون من مركباتها.
(بيتر فالدز – CNN)
