بعد نحو شهر من إنهاء الإضراب لشركة بوينغ، استأنفت الشركة إنتاج طائرتها النفاثة الأكثر مبيعاً 737 ماكس يوم الجمعة، وفقاً لمصادر صرحت لرويترز.
يعد تحريك خط إنتاج 737 ماكس مرة أخرى أمراً ضرورياً لتعافي شركة صناعة الطائرات المثقلة بالديون، ولدى بوينغ نحو 4200 طلب على الطائرة النفاثة من شركات الطيران الحريصة على تلبية الطلب العالمي المتزايد على السفر الجوي
.
وكان رئيس إدارة الطيران الفيدرالية، مايك ويتاكر رويترز، قد أبلغ يوم الخميس، أن بوينغ لم تستأنف إنتاج 737 ماكس بعد، ولكنها تخطط للقيام بذلك في وقت لاحق من هذا الشهر.
سلسلة من الاضطرابات في إنتاج تلك الطائرة
لقد تعثرت خطط الشركة لزيادة إنتاج 737 ماكس إلى 56 طائرة مستهدفة شهرياً بسبب سلسلة من الانتكاسات، بما في ذلك حادثان مميتان، وجائحة كوفيد-19، ومشكلات سلسلة التوريد، ومخاوف سلامة الإنتاج والتدقيق التنظيمي المتزايد، إلى جانب الإضراب الأخير
.
حددت إدارة الطيران الفيدرالية الإنتاج عند 38 طائرة 737 ماكس شهرياً في يناير بعد أن طار لوح باب بسبب أربعة مسامير رئيسية مفقودة من طائرة 737 ماكس 9 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز أثناء رحلة في ذلك الشهر، ما كشف عن مشكلات سلامة خطيرة في شركة بوينغ
.
وقال محللو جيفريز في مذكرة للعملاء يوم الأحد إنهم يتوقعون أن تنتج بوينغ ما معدله 29 طائرة 737 ماكس شهرياً في عام 2025.
