صرحت مسؤولة إندونيسية، اليوم الأحد، بأنه من المتوقع أن يبدأ تشغيل مصنع بطاريات ليثيوم أيون، مشترك بين شركة إندونيسية وشركة CATL الصينية، بحلول نهاية عام 2026 بطاقة أولية تبلغ 6.9 غيغاواط/ساعة. وصرحت المتحدثة باسم وزارة الطاقة الإندونيسية، دوي أنجيا، بأنه من المتوقع توسعة المصنع لإنتاج بطاريات للسيارات الكهربائية بسعة تخزين تصل إلى 15 غيغاواط/ساعة، مضيفةً أن الإنتاج سيُباع في الأسواق المحلية والدولية.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
ويُعد هذا المشروع المشترك بين شركتي إندونيسيا باتيري كورب وكاتل الصينية جزءاً من خطة إنتاج بطاريات بقيمة 6 مليارات دولار أميركي، تم توقيعه في عام 2022 من قِبل شركات إندونيسية وتحالف صيني، وتشمل الشراكة تعدين النيكل ومعالجته، وتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، وإعادة تدوير البطاريات.
وقال وزير الطاقة الإندونيسي، بهليل لاهاداليا، متحدثاً خلال حفل وضع حجر الأساس للمشروع، إن المصنع قد ينتج أيضاً نوعاً من البطاريات لتخزين الطاقة من الألواح الشمسية «مع إضافة بطاريات الألواح الشمسية يمكن أن تصل الطاقة الإنتاجية الإجمالية لهذا المصنع إلى 40 غيغاواط/ ساعة»، مضيفاً أن النقاشات مع مالك المشروع لا تزال مستمرة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
سيتم بناء مصنع البطاريات في جاوة الغربية، بينما ستُقام المشاريع الفرعية المتبقية في مقاطعة مالوكو الشمالية، الغنية بالنيكل، شرق إندونيسيا.
وقد وضعت حكومة إندونيسيا، التي تمتلك أكبر احتياطيات من النيكل في العالم، هدفاً طموحاً يتمثل في إنتاج نحو 600 ألف سيارة كهربائية بحلول عام 2030، وهذا يُمثل نحو 13 ضعف العدد الذي تم بيعه في إندونيسيا العام الماضي.
{{ article.formatted_date }}
