أعلنت شركة تويوتا موتور يوم السبت أنها بصدد دراسة إمكانية الاستثمار في صفقة استحواذ محتملة على شركة تويوتا إندستريز، وهي أحد أهم مورديها الرئيسيين، في صفقة قد تصل قيمتها إلى 6 تريليونات ين، ما يعادل 42 مليار دولار، وفقاً لتقارير إعلامية. وقالت تويوتا في إفصاح للبورصة بطوكيو إنها «تدرس حالياً عدة احتمالات، بما في ذلك الاستثمار الجزئي»، وذلك بعد ظهور تقارير عن الصفقة المحتملة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
صفقة استحواذ لتعزيز الحوكمة داخل تويوتا
تويوتا إندستريز، التي تبلغ قيمتها السوقية حالياً 4 تريليونات ين، نفت في بيان رسمي تلقيها أي عرض استحواذ مباشر من رئيس تويوتا أو المجموعة ذاتها، لكنها أكدت استلام مقترحات بشأن الخصخصة عبر شركة خاصة، بحسب ما نقلت رويترز.
وبحسب مصادر مطلعة، فإن تويوتا إندستريز تبحث تمويل الصفقة المحتملة من خلال التعاون مع تويوتا وشركاتها التابعة بالإضافة إلى البنوك الكبرى، وأشارت المصادر، التي طلبت عدم الكشف عن هويتها لعدم الإعلان الرسمي عن الصفقة، إلى أن الاقتراح لم يصدر عن أكيو تويودا أو مجموعة تويوتا بشكل مباشر، بل من أطراف أخرى ضمن المجموعة.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
خصخصة تويوتا إندستريز لمواجهة ضغوط المساهمين
أوضحت المصادر أن الخصخصة المحتملة تهدف إلى تحسين الحوكمة المؤسسية داخل مجموعة تويوتا، خاصة من خلال تفكيك الحصص المشتركة التي تحتفظ بها الشركات التابعة للمجموعة في بعضها بعضاً، وهو نظام شائع في اليابان لكنه يخضع مؤخراً لتدقيق متزايد من الجهات الرقابية والمساهمين، بسبب تأثيره على الشفافية والعوائد للمساهمين.
تمتلك تويوتا موتور حالياً 24 في المئة من تويوتا إندستريز، في حين تملك الأخيرة 9.07 في المئة من أسهم تويوتا موتور و5.41 في المئة من شركة دينسو، وهي مورد رئيسي آخر للمجموعة، وتواجه تويوتا إندستريز ضغوطاً متزايدة من المساهمين لفك هذا التشابك في الحصص المشتركة لتعزيز عوائد المساهمين وإفساح المجال أمام الاستثمارات الجديدة.
وكانت الشركة قد بدأت بالفعل بيع بعض حصصها المشتركة، بما في ذلك أسهم في شركة آيسين، إحدى الشركات الأساسية في مجموعة تويوتا.
حرية أكبر للنمو والتركيز على الاستراتيجية
أكدت مصادر أن الخصخصة ستمنح تويوتا إندستريز حرية أكبر في تنفيذ استراتيجيات النمو دون الالتزام بالضغوط المتعلقة بعوائد المساهمين قصيرة الأجل، ما يسهل عليها التركيز على الابتكار والتوسع في قطاعاتها الأساسية.
تعد تويوتا إندستريز شركة محورية ضمن المجموعة، إذ تأسست في 1926 على يد ساكيشي تويودا لإنتاج الأنوال الآلية، تطورت الشركة لاحقاً لتضم قسماً للسيارات، والذي انبثقت عنه لاحقاً شركة تويوتا موتور. وتنتج تويوتا إندستريز اليوم الرافعات الشوكية كما تصنع السيارة الرياضية RAV4 لمحركات تويوتا، إضافة إلى المحركات المستخدمة في سياراتها.
{{ article.formatted_date }}
