مبيعات السيارات الصينية ترجع للخلف رغم قوة الدعم

تراجع مبيعات السيارات في الصين بنسبة 12% في يناير (شترستوك)
أكبر انخفاض لمبيعات السيارات الصينية خلال عام رغم الدعم الحكومي
تراجع مبيعات السيارات في الصين بنسبة 12% في يناير (شترستوك)

تراجعت مبيعات السيارات في الصين بواقع 12 في المئة في يناير كانون الثاني 2025 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وهو أول تراجع منذ سبتمبر أيلول 2023، وأكبر انخفاض خلال نحو عام، مع استعداد شركات السيارات لمنافسة شرسة في أكبر سوق للسيارات في العالم.

وتشهد مبيعات السيارات تقلبات كبيرة في أول شهرين من العام بسبب تغير توقيت عطلة رأس السنة القمرية، التي حلت في يناير هذا العام مقارنة بفبراير شباط العام الماضي.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });

وأوضح محللون أن جزءاً من المبيعات المسجلة في يناير قد تكون ظهرت بأثر رجعي من طلبات سابقة، إذ سعت الشركات لتحقيق أهداف مبيعاتها لعام 2024، بينما سارع المستهلكون للاستفادة من الحوافز الحكومية قبل تمديد الدعم الشهر الماضي.

وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن بنسبة 10.5 في المئة على أساس سنوي، لتشكل 41.2 في المئة من إجمالي المبيعات، وفقاً لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية، ومع ذلك، وللشهر الثاني على التوالي، لم تتفوق السيارات الكهربائية على نظيرتها العاملة بالوقود التقليدي.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });

أما على صعيد الصادرات، فقد شهدت بداية ضعيفة هذا العام، إذ ارتفعت بنسبة ثلاثة في المئة فقط في يناير لتصل إلى 380 ألف سيارة، مقارنة بزيادة بلغت ستة في المئة في ديسمبر 2024، وفقاً لبيانات الجمعية.

وقال كوي دونغشو، الأمين العام للجمعية «تسبق فترة رأس السنة القمرية عادةً موسم ذروة لمبيعات السيارات في المناطق الريفية، إذ يأتي الطلب في الغالب من المشترين لأول مرة، وتكون السيارات العاملة بالبنزين هي الأكثر طلباً».

توقعات السيارات الكهربائية

ومن المتوقع أن تشكل مبيعات السيارات الكهربائية 57 في المئة من إجمالي مبيعات السيارات في عام 2025، مقارنة بـ47 في المئة في العام الماضي.

ومع توقع تباطؤ المبيعات هذا العام رغم تمديد الحوافز، تستمر المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، إذ خفضت «بي واي دي» يوم الاثنين أسعار سياراتها الكهربائية المزودة بتقنيات قيادة ذاتية متقدمة إلى 9555 دولاراً فقط، لتتفوق بفارق كبير على منافسيها مثل «تسلا».

في المقابل، وسعت «تسلا» من خصوماتها وعروض التمويل في الصين، بينما قدمت شركتا «إكس بينغ» و«نيو» خطط تمويل بدون فوائد لمدة تصل إلى خمس سنوات لبعض الطرازات.

(رويترز).