أصدرت قاضية أميركية، أمس الثلاثاء، قراراً بمنع إدارة الرئيس دونالد ترامب (مؤقتاً) من حجب الأموال الممنوحة لـ 14 ولاية المُخصصة للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، بما في ذلك كاليفورنيا ونيويورك وإلينوي وواشنطن. قضت قاضية المحكمة الجزئية الأميركية، تانا لين، في سياتل بواشنطن، بأن حجب الحكومة الفيدرالية مليارات الدولارات الممنوحة للولايات لبناء محطات شحن السيارات الكهربائية «غير قانوني».
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
كانت وزارة النقل الأميركية قد علّقت في فبراير برنامج تمويل إنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية البالغ قيمته 5 مليارات دولار، والذي كان جزءاً من قانون خفض التضخم الذي أصدره الرئيس الأميركي السابق جو بايدن.
لم ينطبق حكم لين على مقاطعة كولومبيا ومينيسوتا وفيرمونت، التي رفعت أيضاً دعاوى قضائية بشأن إلغاء التمويل، لكنها لم تقدم أدلة على أنها ستعاني من ضرر فوري نتيجة لقرار وزارة النقل.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
سيدخل حكم لين حيز التنفيذ في غضون أسبوع، ما يمنح إدارة ترامب وقتاً لتقديم استئناف لمنع تنفيذ الحكم.
وقال المدعي العام لولاية كاليفورنيا، روب بونتا «لا يمكن للإدارة وقف برامج بشكل غير قانوني، مثل برنامج البنية التحتية للسيارات الكهربائية، الذي حظي بدعم الحزبين، لمجرد تمكين شركات النفط الكبرى المتحالفة مع الرئيس من مواصلة التنعم بأرباح قياسية».
وقالت الولايات في دعواها القضائية إن حجب إدارة ترامب للأموال «سيُدمر قدرة الولايات على بناء البنية التحتية للشحن اللازمة لجعل السيارات الكهربائية في متناول المزيد من المستهلكين، ومكافحة تغير المناخ، والحد من التلوث، ودعم الاقتصاد الأخضر للولايات».
وقالت لين في حكمها إن الولايات تضررت من تحول سياسة إدارة ترامب لأنها خصصت مواردها بالفعل للبنية التحتية للسيارات الكهربائية على أمل الحصول على المزيد من التمويل من الحكومة الفيدرالية.
وسعى الجمهوريون إلى تقليص دعمهم للسيارات الكهربائية على جبهات عديدة.
ورفعت كاليفورنيا وعشر ولايات أخرى هذا الشهر دعوى قضائية تطعن في إلغاء الكونغرس لقواعد السيارات الكهربائية لعام 2035.
أقرّ مجلس النواب الأميركي في مايو مشروع قانون يُنهي الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة، ويُلغي قواعد انبعاثات المركبات المُصممة لحثّ شركات صناعة السيارات على إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية.
وأعلنت إدارة الخدمات العامة الأميركية أنه سيتم إلغاء تفعيل محطات شحن السيارات الكهربائية غير الضرورية في المباني الحكومية، وأعلنت في مارس عدم الترخيص لأيّ محطات شحن حكومية جديدة للسيارات الكهربائية.
{{ article.formatted_date }}
