قال مسؤول حكومي مصري، إن تكلفة توفير المواد البترولية في السوق المحلية ارتفعت مؤخراً، مع ارتفاع أسعار الدولار مقابل الجنيه المصري، بالإضافة إلى زيادة أسعار النفط العالمية.
وأضاف المسؤول، الذي طلب عدم نشر اسمه: تكلفة البنزين بأنواعه ارتفعت في الآونة الأخيرة لتتجاوز 15 جنيهاً للتر، مقارنة بـ14 جنيهاً كمتوسط سعر التكلفة خلال الفترة من يوليو 2023 ومارس 2024، كما زادت لتصل إلى نحو 20 جنيهاً للتر السولار مقارنة بـ16.5 جنيه للتر خلال الفترة من يوليو 2023 ومارس 2024.
ويقول المسؤول، إن تكلفة المواد البترولية الجديدة جاءت على أساس متوسط سعر الدولار عند 48 جنيهاً، بالإضافة إلى متوسط سعر برميل النفط عند 87 دولاراً للبرميل.
زيادة أسعار الوقود في مصر
وبحسب المسؤول، فإن تكلفة المواد البترولية نتيجة انخفاض قيمة الجنيه المصري مقابل الدولار، بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف النقل والشحن الخاصة بالمواد البترولية نتيجة اضطرابات البحر الأحمر، «لذلك من المتوقع زيادة أسعار الوقود قريباً».
وقالت رئيسة بعثة صندوق النقد الدولي إلى مصر إيفانا فلادكوفا هولار لـ«CNN الاقتصادية»، أمس الثلاثاء، إن موعد اجتماع المجلس التنفيذي لصندوق النقد الدولي بشأن مناقشة المراجعة الثالثة لقرض مصر أعيد جدولته ليكون في 29 يوليو تموز الجاري بدلاً من موعده السابق.
وكان من المقرر أن يناقش الصندوق المراجعة الثالثة لبرنامج مصر يوم الأربعاء 10 يوليو تموز، وكان الصندوق أدرج مصر على جدول أعماله في 30 يونيو حزيران الماضي.
وقررت لجنة التسعير التلقائي للمواد البترولية المصرية، خلال مارس آذار الماضي، زيادة أسعار المنتجات البترولية صباح يوم الجمعة الماضي بنسب تراوحت ما بين 8 في المئة و33.33 في المئة.
وقدرت الوزارة متوسط سعر برميل النفط خلال العام المالي 2025/2024 بنحو 82 دولاراً للبرميل، بحسب البيان التمهيدي ما قبل الموازنة للعام المالي المقبل 2025/2024، كما قدرت فاتورة دعم المواد البترولية بقيمة 154 مليار جنيه لدعم المواد البترولية، مقابل 119.4 مليار جنيه خلال العام المالي 2023/2024.
اضطرابات البحر الأحمر
وبدأت هجمات الحوثيين على السفن التجارية منذ 16 ديسمبر كانون الأول 2023 واستمرت حتى الآن، وهو ما دفع شركات الشحن إلى إعادة توجيه سفنها بعيداً عن قناة السويس التي تشهد مرور 15 في المئة من حجم التجارة البحرية العالمية.
وتنعكس التكاليف الإضافية للرحلة حول رأس الرجاء الصالح -تشمل مليون دولار من الوقود لكل رحلة ذهاباً وإياباً- على ارتفاع أسعار الشحن.
وتُظهر بيانات مؤشر الحاويات العالمي أنه في 30 نوفمبر تشرين الثاني الماضي كان متوسط تكاليف الشحن لحاوية يبلغ طولها 40 قدماً نحو 1328 دولاراً، في حين بلغ السعر في مارس آذار الماضي3287 دولاراً.
لجنة التسعير التلقائي
وكان مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أصدر قراراً يقضي بتطبيق آلية التسعير التلقائي للمنتجات البترولية بدءاً من نهاية يونيو حزيران 2019، على أن تتولى لجنة متابعة آلية التسعير التلقائي للمواد البترولية بصورة ربع سنوية، بحيث يتم ربط سعر البيع المحلي بمتوسط السعر العالمي لخام برنت وسعر الصرف والتغير في التكاليف الأخرى، باستثناء قطاعي الكهرباء والمخابز.
وتقوم آلية التسعير التلقائي للمواد البترولية على وضع معادلة سعرية، تشمل أسعار البترول العالمية، وسعر صرف الجنيه أمام الدولار، بالإضافة إلى أعباء التشغيل داخل مصر، بحيث تسمح بارتفاع وانخفاض سعر المنتج، حسب التغير في عناصر التكلفة، بما يسهم في خفض تكلفة دعم الطاقة في الموازنة العامة للدولة.
وتتم مراجعة أسعار بيع المنتجات بالسوق المحلية وفقاً لما أشارت إليه المادة الأولى لقرار رئيس مجلس الوزراء، على ألّا تتجاوز نسبة التغير في سعر بيع المستهلك 10 في المئة ارتفاعاً وانخفاضاً عن سعر البيع الساري.
