قال الرئيس التنفيذي لشركة كوماتسو اليابانية إن الشركة تتوقع انخفاضاً بنحو 20 مليار ين (140 مليون دولار) بتأثير الرسوم الجمركية الأميركية على صافي أرباحها بعد الهدنة التجارية بين الولايات المتحدة والصين التي بدأت الأسبوع الماضي، مشيراً إلى أن توقعاتها لانخفاض الأرباح قد لا تكون سيئة كما كان يُخشى. ونظراً لأن مصدر أكثر من ربع مبيعات كوماتسو من أميركا الشمالية، فإن انخفاض تأثير الرسوم الجمركية بلغ نحو 20 في المئة من توقعاتها السابقة بانخفاض قدره 94.3 مليار ين من أرباحها نتيجة الرسوم الجمركية.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1738926244764-0'); });
وفي مقابلة مع رويترز، أمس الأربعاء، لم يصرّح تاكويا إيمايوشي، رئيس ثاني أكبر شركة لتصنيع آلات البناء والتعدين في العالم، بأنها تُراجع رسمياً توقعاتها الشهر الماضي بانخفاض بنسبة 27 في المئة في أرباح العام الحالي نتيجة للرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب.
لكن تعليق الرسوم الجمركية الأميركية الإضافية على الواردات الصينية لمدة 90 يوماً يُخفف من تأثير ذلك على شركة كوماتسو، التي تشتري الفولاذ الصيني لآلاتها أميركية الصنع.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1739447063276-0'); });
وأضاف «الرسوم الجمركية الانتقامية ليست كما كنا نخشاها، لذا يبدو التأثير السلبي على أدائنا محدوداً».
وتوقعت الشركة أن تبلغ أرباح التشغيل 478 مليار ين للسنة المالية المنتهية في مارس 2026 بسبب الرسوم الجمركية وارتفاع قيمة الين، وهي توقعات أكثر تحفظاً بكثير من توقعات المحللين التي جمعتها مجموعة بورصة لندن (LSEG) والتي بلغت 597.5 مليار ين، بانخفاض 9 في المئة فقط عن العام السابق.
مع ذلك يظل إيمايوشي حذراً بشأن توقعات كوماتسو «إذا تم تعديل معدلات الرسوم الجمركية مرة أخرى، فمن المرجّح أن يتشابه التأثير مع التقديرات السابقة».
التصنيع المستحيل
على الرغم من تخفيف الرسوم الجمركية الصينية، فإن نحو نصف آلات البناء التي تبيعها كوماتسو في الولايات المتحدة تُصنع في اليابان والبرازيل وتايلاند، وهي دول لا تزال تخضع لرسوم مرتفعة.
صرح إيمايوشي بأن كوماتسو ستدرس إجراء تحولات جذرية مثل تجاوز المستودعات الأميركية عند تصدير قطع الغيار إلى كندا أو أميركا اللاتينية، وإعادة تحديد أسعار إنتاج السلع المتجهة إلى الولايات المتحدة إذا كانت تتضمن مكوناً صينياً تحسباً لارتفاع معدلات الرسوم الجمركية الأميركية على الصين في نهاية هدنة التسعين يوماً.
لكنه أضاف أنه «من غير المرجح أبداً» أن تجعل الرسوم الجمركية التصنيع في الولايات المتحدة تنافسياً من حيث التكلفة، مشيراً إلى أن أسعار الصلب في الولايات المتحدة تزيد على ضعف أسعار الصين.
كاتربيلر
أضاف إيمايوشي أن الرسوم الجمركية بشكل عام لن يكون لها تأثير يُذكر على منافستها مع كاتربيلر، أكبر شركة لتصنيع المعدات الثقيلة في العالم، وغيرها من المنافسين نظراً لتشابه هياكل سلسلة التوريد العالمية لديها، ومع ذلك أضاف أن كوماتسو ستراقب كيفية تعامل الشركات الأخرى مع تكاليف الرسوم الجمركية.
قدّرت كاتربيلر الشهر الماضي التكاليف الإضافية المتعلقة بالرسوم الجمركية بما يتراوح بين 250 مليون دولار و350 مليون دولار في الربع من أبريل إلى يونيو.
وانخفضت أسهم كاتربيلر بنسبة 4.8 في المئة منذ بداية العام، بينما ارتفعت أسهم كوماتسو بنسبة 1.5 في المئة.
المنافسون الصينيون
صرّح إيمايوشي، الذي ترأس مكتب كوماتسو في الصين لمدة ثلاث سنوات بدءاً من عام 2021، بأن المنافسة مع شركات تصنيع آلات البناء الصينية أصبحت بصعوبة المنافسة نفسها مع كاتربيلر.
وقال إيمايوشي «لا تزال كوماتسو رائدة في المتانة والموثوقية، لكن الشركات الصينية لحقت بها إلى حد كبير من خلال تقديم أداء جيد بتكاليف أولية أقل»، مضيفاً: «في مجال التحول إلى الكهرباء فالشركات الصينية متقدمة بالفعل».
وأضاف أن الكهربة وحلول المركبات المُعرّفة بالبرمجيات والمركبات ذاتية القيادة تتطلب تقنيات من خارج كوماتسو، ما يُشير إلى أن هذه المجالات تُعدّ محل دراسة للاستحواذ بعد استحواذها عام 2023 على شركة ABS الناشئة في مجال البطاريات ومقرها ديترويت.
{{ article.formatted_date }}
