للعام السادس على التوالي، تخطت شركة إيرباص منافستها بوينغ في السباق على تسليم طلبيات الطائرات، إذ أظهر تقرير في يناير كانون الثاني وفبراير شباط تسليم إيرباص 79 طائرة، مقابل تسليم بوينغ 54 طائرة، أمّا من ناحية الطلبيات، فوصل إجمالي طلبيات إيرباص حتى أواخر فبراير شباط إلى 33 طلبية، في حين بلغت طلبيات بوينغ خلال الشهرين الماضيين 18 طلبية.
وسلّمت إيرباص خلال أول شهرين من العام 34 طائرة إيه 321 نيو، و31 طائرة إيه 320 نيو، و8 طائرات من طراز إيه 220.
يذكر أن طائرات إيرباص الأكثر تسليماً هي طائرات ضيقة البدن، بعكس بوينغ، إلّا أن عائلة إيه 320 نيو تبقى المتصدّرة بين تسليمات إيرباص، ففي العام الماضي فقط، سلّمت إيرباص 571 طائرة من هذه الفئة ذات البدن الضيّق.
ما يميّز عائلة إيرباص إيه 320 نيو هو كونها أوسع مقصورة ذات ممر واحد في السماء، ومثلما هو الحال مع عائلة بوينغ 737، فإن بإمكان إيرباص إيه 320 نيو تلبية احتياجات السوق من المسارات المنخفضة إلى المرتفعة الكثافة نظراً لشعبيتها وتنوع تصميماتها، هذا بالإضافة إلى الخدمات العابرة للقارات طويلة المدى، لتغطي احتياجات شركات الطيران منخفضة التكلفة وشركات الطيران الرئيسية.
ويمكن للطراز الأطول من طراز إيه 321 أن يطير لمسافات تصل إلى 8700 كيلومتر ويحمل 206 ركاب مع وقود إضافي محمول في ثلاثة خزانات مركزية إضافية تحمل 12900 لتر من الوقود مما يفتح الطريق للعديد من الوجهات ويمنحها مدة طيران إضافية تصل إلى 11 ساعة.
تعتبر عائلة إيه 320 صديقة للبيئة كذلك. وتتميز أحدث إصدارات إيرباص من طراز إيه 320 نيو بديناميكيات هوائية محسنة وأحدث جيل من المحركات النفاثة، ما يؤدي إلى خفض كبير في حرق الوقود وبالتالي تقليص الانبعاثات واستهلاك الوقود بنسبة 20 في المئة مقارنة بطائرات الجيل السابق إلى جانب نطاقات طيران إضافية وحمولة إضافية.
تسليمات بوينغ
كانت حصة الأسد من تسليمات بوينغ لطائرة بوينغ 737 ضيقة البدن، والتي واجهت الكثير من المشكلات، وتم تسليم 42 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس في خطوة لم تكن مفاجئة، فبحسب نتائج عام 2023، كانت طائرة بوينغ 737 الأكثر تسليماً كذلك، إذ سلمت الشركة 396 طائرة من طراز 737، من أصل مجموع تسليمات بلغ 538 طائرة.
وتأتي طائرة بوينغ 787 عريضة البدن في المركز الثاني مع تسليم 8 طائرات منها هذا العام، و3 بينها لطيران الاتحاد خلال شهر فبراير شباط.
في هذا السياق، كان الرئيس التنفيذي ل طيران الاتحاد قد عبر خلال مقابلة مع صحيفة «ذا ناشونال» هذا الأسبوع عن قلقه حيال تأخير تسليمات بوينغ لطائرة بوينغ 787، ورفضت بوينغ في اتصال مع «CNN الاقتصادية» التعقيب على الأمر.
وجاء في المركز الثالث في تسليمات بوينغ طائرة بوينغ 767 عريضة البدن، مع تسليم 3 طائرات من هذا الطراز.
بوينغ 737 ماكس الأكثر طلباً
عائلة 737 ماكس هي عائلة الطائرات ذات الممر الواحد التي تُصنَّف من بين الأكثر كفاءة على مستوى الطيران بالإضافة إلى أدائها البيئي المحسن.
ونظراً لشعبية 737 لدى شركات الطيران في جميع أنحاء العالم، فإن دمج طائرة 737 ماكس الجديدة يعد اقتراحاً سهلاً. في أثناء بناء أسطول طائرات 737 ماكس، إذ سيتم توفير ملايين الدولارات بسبب قواسمها المشتركة مع الجيل الجديد من طائرات 737، وسهولة الصيانة، والتوافر الواسع لطائرات 737، والبنية التحتية العالمية التي تدعم الطائرة أثناء التشغيل.
كما تعمل طائرة 737 ماكس على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 في المئة، والضوضاء بنسبة 50 في المئة مقارنة بطائرات الجيل الأقدم.
وتعد جنيحات 737 ماكس ذات التقنية المتقدمة الأكثر كفاءة على الإطلاق لطائرة الإنتاج وتعمل الجنيحات على تقليل حرق الوقود بنسبة 2 في المئة تقريباً.
وفي خطوة غير مألوفة لجأت بوينغ إلى المقارنة بينها بوينغ 737 ماكس ومنافستها من عائلة إيرباص إيه 320 نيو، الأكثر طلباً لدى إيرباص، إذ وصفت طائرة إيرباص بأنها أقل موثوقية وتقضي المزيد من الأيام خارج الخدمة وتحتاج لفحوص متكررة، بالإضافة إلى ساعات عمل أكثر لكل معاينة في حين تحتاج بوينغ 737 ماكس إلى صيانة أقل لهيكل الطائرة بنسبة 14 في المئة.
